Prodeje elektromobilů v Rusku jasně ukazují, kde jsou dál jejich slabá místa

Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek

Prodeje elektromobilů v Rusku jasně ukazují, kde jsou dál jejich slabá místa

29.1.2021 | Petr Prokopec

Foto: Audi

Elektrická auta jsou nám prezentována jako univerzálního řešení mobility pro každého, které je schopné ze sta procent zastat funkci automobilů se spalovacími motory. Není tomu tak a situace v Rusku to jasně připomíná.

Prodejům elektrických aut se zejména díky masivním dotacím na straně jedné a umělému zatěžování konvenčních vozů dodatečnými náklady na pořízení či provoz na straně druhé v poslední době v Evropě velmi daří. V absolutním měřítku se jich neprodává a na silnicích už vůbec nejezdí zase tolik, o zanedbatelné množství se ale rozhodně nejedná.

Jiná situace je v Rusku. To nikdy nevítalo elektrický pohon s otevřenou náručí i proto, že elektřiny tam není na rozdávání a dobíjecích stanic je v celé zemi pomalu méně než prstů na jedné ruce. Navíc elektrická auta fungují v chladném počasí pořád mizerně, mají za takových podmínek podstatně kratší dojezd a zima je Rusku vlastní asi jako Havaji teplo. Když k tomu navíc přihodíme velikost země, vysoké ceny a relativně nízkou životní úroveň většiny lidí, je pochopitelné, proč elektrická auta na východ od našich hranic ani tak nepřežívají, jakožto spíše živoří. Přesto se tam nějaká prodávají a ruský Avtostat loňské prodeje shrnul.

Za rok 2020 se tak v zemi, celém širém Rusku obývaném 145 miliony lidmi, jež si za rok koupí okolo 2 milionů aut, prodalo 687 elektrických vozů. Šest set osmdesát sedm. Nechybí tu nula nebo nejde o měsíční hodnoty, je to zkrátka necelých 700 vozů prodaných za 12 měsíců, což je na největší zemi světa opravdu komicky nízké číslo, přičemž více jak polovina byla prodána v Moskvě a Petrohradu. Znamená o podíl na trhu 0,3 promile a možná pro lepší představu - jen Škody Rapid se v Rusku prodává každý týden asi dvakrát víc.

A to není vše. Je navíc třeba dodat, že jde o statistikcy za velmi úspěšný rok, neboť v roce 2019 bylo takových aut prodáno jen 353. Hlavním důvodem je příchod Audi e-tron a Porsche Taycan na trh, které si převzalo 225 lidí, jež si je povětšinou objednali během předchozího roku. A to hned stačilo na druhé resp. čtvrté místo mezi nejprodávanějšími modely.

Už to něco naznačuje, prodeje jsou ale tak nízké, že na umístění mezi nejlepší desítkou stačilo loni prodat v Rusku 3 auta, to je skutečně mizérie. Projděte si ale loňské prodeje přehledně sami níže, už z nich je patrné, že zimní podmínky a dlouhé vzdálenosti mezi některými místy elektromobilitě prostě nepřejí. A přát ani nebudou, i kdyby se EU nebo kdokoli jiný udotovali k smrti.