Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Propuštěný zaměstnanec VW, jenž vynášel informace, byl nalezen mrtev v ohořelém autě
17.8.2020 | Petr Prokopec
Koncern VW je středobodem dalšího skandálu. Za vším stojí někdejší snahy o rušení kontraktů s nepohodlnými dodavateli, které vyústily v soudní spory a související snahy o vynášení informací. Teď už přerostly až v násilnou smrt.
Jméno koncernu Volkswagen je opět skloňováno v souvislostech, které firmě nemohou být milé. Vše začalo před čtyřmi lety, tedy rok poté, co byla veřejnost seznámena s kauzou Dieselgate. Němci v dané době měli z ostudy kabát a začali pořádně utahovat opasky. VW přehodnocoval kontrakty s řadou dodavatelů a mezi nimi i s bosenskou společností Prevent Group, která jej zásobovala prakticky lecčím od převodovek až po potahy sedadel. Ne každý dodavatel ale prostě zlevnil a mlčel - Prevent Group o změnách nechtěl slyšet a na ukázku svého významu zastavil dodávky, což u VW vyústilo v dočasnou uzavírku továren.
Němci se následně Preventu chtěli zbavit, ale něco takového není po právní stránce jednoduché a celý případ skončil u soudu. U toho nakonec za delší kus provazu tahala bosenská firma. Soud v Düsseldorfu letos společnosti Prevent Group přiřkl nejen nemalé odškodné, ale zároveň sebral Volkswagenu i právo na odvolání. Dle expertů jde přitom o stěžejní rozhodnutí, neboť vnáší jasno do mnohých korporátních problémů. Prevent Group mimo to dodává, že výše odškodného bude stanovena v separátním procesu.
V době předcházející únorovému verdiktu i po něm se ale dění kolem VW a Preventu nezastavilo, naopak. Celý příběh se zamotal natolik, že s překvapivějšími zvraty by nepřišli ani hollywoodští scénáristé s velmi bujnou fantazií. V centru celého dění je nejmenovaný zaměstnanec německé automobilky, který během uplynulých let pořídil takřka 50 hodin audiozáznamu ze zhruba 35 důvěrných schůzek, jež se ve Wolfsburgu odehrály mezi lednem 2017 a únorem 2018.
Na těchto schůzkách se neřešilo nic jiného než problémový dodavatel, se kterým VW po oné uzavírce továren definitivně přerušil veškeré styky - Prevent. Němci se snažili bosenskou společnost co nejvíce poškodit, přičemž jedním z návrhů bylo využití konexí bývalého kancléře Gerharda Schrödera, jenž měl vazby na Kreml. VW tak zvažoval, že by podnikání firmy znemožnil v Rusku. Nakonec však mělo dojít pouze k návrhům, nikoliv k samotným skutkům.
VW již potvrdil, že obsah nahrávek je pravdivý. Zároveň oznámil, že je „obětí útoku skrze nelegální odposlechy“ a podal trestní oznámení na dotyčného zaměstnance, se kterým v mezičase již rozvázal pracovní poměr. Na jakou stranu se ručičky vah spravedlnosti přikloní, zatím není jisté. Nicméně v tuto chvíli je to již nepodstatné. Onen manažer je aktuálně po smrti a přirozenou cestou z tohoto světa neodešel.
Německá policie totiž momentálně řeší incident, v jehož centru je shořelé auto, které bylo 10. srpna nalezeno poblíž města Helmstedt. Uvnitř pak byla ohořelá mrtvola, jejíž totožnost bude muset se stoprocentní jistotou určit pitva, dle prvotního ohledání ale šlo právě o onoho muže. A jelikož i shořelý vůz patřil bývalému zaměstnanci VW, je téměř jisté, že jde o osobu spojenou s odposlechy.
Policie uvedla, že zatím na těle nenašla žádné známky cizího zavinění, mohlo tedy jít i o sebevraždu. Stejně tak se ale mohlo jednat i o snahu zamést stopy, neboť tomuto muži na konci letošního května žháři vypálili dům. Zametá Prevent stopy? Nebo snad VW přijal za své metody jako z divokého západu? Nechce se nám věřit ani jednomu, s ohledem na výše zmíněné je ale nepravděpodobné, že by v tom ani jedna ze stran nebyla nějakým, třebaže nepřímým způsobem namočena. Až čas řekne více - Prevent Group zatím úmrtí již okomentovala jako tragickou událost, VW se vyjádření zdržel.











VW aktuálně figuruje v centru dalšího skandálu, jenž odstartoval před čtyřmi lety nedodáním potahů sedadel pro tehdejší Passat a zatím skončil úmrtím člověka, který vynášel z automobilky záznamy důvěrných schůzek. Foto: Autoforum.cz
Zdroj: Handelsblatt
Bleskovky
První elektrické Ferrari konečně předvedlo svůj zvuk, je to také slušný bizár
před 6 hodinami
Číňané vzali svůj „Rolls-Royce pro chudé” a skočili s ním z ostrého srázu. Podívejte se, jak dopadl po 20 metrech letu
včera
Skutečné Bugatti vyzvalo na souboj dvacetkrát levnější „Bugatti pro chudé”. Opravdu to nemělo dělat
25.5.2026
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
V následujících letech zemřou majitelé cenných klasických aut v hodnotě 12 bilionů Kč, trh s nimi to změní k nepoznání
před 3 hodinami
Ošklivý a „fejkový” nový Mercedes zná své ceny. Skoro to vypadá, jako by se jimi zkoušel podbízet
před 5 hodinami
První elektrické Ferrari konečně předvedlo svůj zvuk, je to také slušný bizár
před 6 hodinami
Spalovací Fabia měla rychle zemřít, nakonec ji bude Škoda mačkat jako citrón, sám šéf prozradil detaily
před 6 hodinami
VW našel cestu, jak směšné nové Polo GTI vnucovat i těm, kteří ho nechtějí. Může se mu to vrátit jako bumerang
před 7 hodinami
Živá témata na fóru
- Onboard videa 05.28. 16:45 - řidičBOB
- Řidiči, co to mají v ruce... 05.28. 16:21 - Truck Daškam
- Rychlodotazy 05.28. 15:42 - mattonecz
- VZKAZY 05.28. 15:30 - pavproch
- whitelist & blacklist 05.28. 13:33 - pavproch
- Kdo má přednost? 05.28. 07:50 - Truck Daškam
- BMW Divize 05.27. 16:51 - pavproch
- Koníci z Maranella obecně 05.27. 09:12 - Vrooom
