Autoforum

/

Foto: Hennessey

Není to „básnický” obrat, zuřivost má přímo ve jméně. A máme-li soudit podle toho, jak zní a plive oheň, nepřehání. Auto, které je jím osazeno, se již vyrábí a má se rozjet až za hranici bájných 500 km/h.

Už sklonku roku 2020 jsme si mohli představit Hennessey Venom F5. Tedy zatím posledního kandidáta na světový rychlostní rekord, neboť maximálka tohoto amerického supersportu má přesáhnout 500 km/h. Dosáhnout toho Texasané chtějí zejména za pomoci 6,6litrového osmiválce zvaného Fury, tedy Zuřivost. Ten dostal litinový blok, což v současné době může působit až archaicky. Nicméně za volbou tohoto materiálu nestála ani tak snaha ušetřit, nýbrž bezpečnost. Motor totiž produkuje 1 842 koní výkonu a 1 617 Nm točivého momentu, s hliníkovým blokem by se mohl rozletět.

S touto silou se má vůz nazvaný podle nejrychlejších tornád rozjet z klidu na dvoustovku již za 4,7 sekundy, na třístovku pod 10 sekund a na čtyřstovku pod 20 sekund. Jaká je pak akcelerace na stovku, značka neudává - s ohledem na zbývající parametry je nicméně jisté, že půjde o mžik. Byť na druhou stranu je jisté, že oproti takovému Rimacu Nevera, který se chlubí 1,85sekundovým zrychlením, půjde jistě o horší čas. Nesmíme totiž zapomínat na to, že uprostřed uložená jednotka roztáčí pouze zadní kola.

Pozoruhodný je výběr převodovek, kromě sedmistupňového robotizovaného manuálu totiž bude k mání i manuál klasický, a to šestistupňový. Jaký mezi nimi bude poměr, není jisté, nicméně Hennessey celkově počítá pouze se 24kusovou produkcí, z čehož první měl být dodán loni v listopadu. V akci jsme jej zatím neviděli, asi největší klenot auta se nám ale s novým rokem rozhodl ukázat sám výrobce.

Na videu níže tak můžete vidět pojízdné šasí vozu osazené právě 6,6litrovým V8 Fury, kterak předvádí svůj plný potenciál na motorové „brzdě”. Je to snímek, který by dost dobře vynikl i o silvestrovské noci - brutální zvuk provází záblesky explozí nespáleného benzinu ve výfukovém potrubí.

I statická akce tak stojí za to, řev a síra dštěná výfuky jsou i bez doprovodného kalupu opojné a zvlášť v době konání lasvegaského CES plného elektrických novinek působí trochu jako z jiného světa. Přes veškerou úctu k elektrickým autům vám jejich zvuk tep skutečně nezvýší, pokud tedy nebudete naštvaní z toho, že prakticky nic neslyšíte.

Jak je ale potvrzeno níže přiloženým videem, osmiválcová pohonná jednotka má opravdu zuřivý zvuk, jak ostatně káže i její jméno. Foto: Hennessey

Zdroj: Hennessey

Petr Prokopec