Autoforum

/

Když úřady instalují do ulic nové radary, obvykle se snaží, aby byly co nejméně vidět. Nový typ používaný v moskevském regionu je vidět z velké dálky, zato rozbít ho je složité.

Rozličné systémy na měření rychlosti motoristy obvykle moc pozitivně vnímány nejsou. Není to překvapivé, neboť kvůli nim obvykle přicházejí o peníze. Lze samozřejmě říci, že v mnoha případech jsou pokuty oprávněné, častokrát však policie měří i v těch místech, kde vyšší než povolená rychlost není žádným rizikem. Namísto vymáhání bezpečnosti se tak ruka zákona jen snaží naplnit státní kasu, což je vnímáno s velkou nelibostí. A jelikož na policistech si lidé zlost vybít nemohou, často to odskáčou samotné radary.

Asi nejznámější je v tomto ohledu tažení francouzských Žlutých vest, nepříjemné zkušenosti s ničením radarů má ovšem i Rusko. Proto v moskevském regionu přistoupili k unikátnímu řešení, jež spočívá v ochranném boxu. Ten je společně s radarem instalován na střechu Lady Granta, zařízení se tak stalo nejen odolné, mobilní, ale také má dobrý „výhled” a dokonce i ochranku. Operátoři společnosti MVS Group, kteří mají obsluhu na starosti, jsou oděni do jasně žluté uniformy, kvůli je možné je spařit již na dálku.

Právě tímto krokem chtějí Rusové v podstatě zabít několik much jednou ranou. Tou první je prevence, neboť pokud motoristé vidí, že dochází k měření, dobrovolně zpomalí. Společnost MVS Group tak chce ve spolupráci s úřady prokázat, že prioritou není výběr pokut, ale skutečně navýšení bezpečnosti na silnicích. Ve druhé řadě pak dochází na zvýšení ochrany radarů, a to nikoliv jen s ohledem na onen box či střešní instalaci, ale také na zmiňovaný doprovod.

Rusové uvádí, že novým typem radaru hodlají nahradit veškeré dosavadní trojnožky, na které řidiči reagují nejvíce negativně a také nejvíce agresivně. Systém přitom zvládá měřit vozy až do rychlosti 350 km/h, a to až na stometrovou vzdálenost. Společnost MVS Group přitom s vládou spolupracuje od roku 2016, přičemž instalace a údržba kamer jde na její triko. Za to ovšem dostává 233 rublů (cca 85 Kč) z každé pokuty. To sice není mnoho, předloni ale firma takto vydělala 3,1 miliardy RUB (1,13 mld. Kč). Tím ovšem poněkud sráží význam svých slov, dle kterých jí jde hlavně o bezpečí na silnicích.

Zdroj: Drom

Petr Prokopec