Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Za 300 koní a sprint na stovku za 5,2 sekundy dáte 1 089 000 Kč. Verze Sport s vyšší výbavou je o 90 tisíc korun dražší, jediným příplatkem je metalíza.

O příchodu nového Subaru WRX STI na evropský kontinent jsme již mluvili. Při té příležitosti jsme zmínili nejvyšší rychlost 255 koní a akceleraci z klidu na stovku za 5,2 sekundy, trochu jsme ovšem přitom zapomněli uvést, že na rozdíl od americké verze si vůz musí vystačit s výkonem 300 koní. Ten produkuje 2,5litrový plochý čtyřválec, kterému nedílnou společnost dělá šestistupňový manuál a pohon všech kol.

Tím však máme základní fakta za sebou a můžeme se pomalu přesunout k cenám. Ještě než je ovšem oznámíme, máme pro vás příslib věcí budoucích. Za volant novinky jsme se totiž již mohli posadit, a tak vás velmi brzy čeká první test. Radost z něj přitom budou mít hlavně ti, kdo o nákupu japonské ikony uvažují - novinka je totiž agilnější, komfortnější i úspornější než předchůdce. A co víc, je také levnější.

Pokud se totiž podíváme do ceníku minulého provedení, pak první cena sedanu začínala nad 1,1milionem korun. Nově je ovšem WRX STI k dispozici již od 1 089 000 Kč. Ve výbavě přitom v takové chvíli nabízí 18palcová litá kola, sportovní výfuk se čtyřmi koncovkami, brzdy Brembo, sportovní sedadla s červeným obšitím, audio systém, dvouzónovou klimatizaci, tempomat či řadu elektronických asistentů.

O stupeň výše pak můžete sáhnout po provedení Sport, které nahrazuje předchozí výbavu Top. I v tomto směru samozřejmě můžete počítat se sníženou cenou, která činí 1 179 000 Kč. Ve výbavě přitom v tu chvíli kromě výše zmíněného dostáváte hlavně velké zadní křídlo, dále pak lepší audio nebo dokonce parkovací kameru. Záruka prodloužená na pět let je však standardem u obou úrovní.

Jediným příplatkem je tak metalický či perleťový lak, za který dáte 12 000 Kč. Veškeré ostatní prvky jsou ale již obsažené v obou stupních výbavy, o čemž vás přesvědčí oficiální ceník (PDF, 200 kB). Pokud přitom chcete, můžete jej porovnat s předchozí generací (PDF, 235 kB), kde u výbavy Top mohou vyšší cenu ospravedlnit třeba sedadla Recaro. Ty totiž u novinky chybí a chybět budou - Recaro je neumělo dodat s možností vyhřívání, a ta je u nového STi k dispozici.

...zatímco ta americká nabízí výkon 309 koní, který je vůči modelu nabízeném na Starém kontinentu vyšší o 9 koní

Petr Prokopec