Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Elektrické SUV s křídlovými dveřmi schopné akcelerace z klidu na stovku za 3,4 sekundy vychází na stejné peníze jako Porsche Cayenne Turbo S.

Jak už jste si asi všimli, na aktivity automobilky Tesla nehledíme zrovna se zalíbením v oku. Nikoliv však kvůli tomu, že bychom odmítali pokrok či auta Tesly jako taková, vadí nám oportunismus, s jakým se firma Elona Muska pouští do svého podnikání. Její aktivity jsou šité na míru přerozdělování zejména kalifornských „emisních povolenek parazituje”, jejich cena je uměle snižována státními i lokálními dotacemi, přesto jsou její auta vcelku drahá a firma se potácí v obrovských ztrátách. Muset se prát o přízeň na volném trhu, dávno by nebyla. A možná by ani nevznikla.

Nyní se automobilka postarala o další „vylepšení“ svého renomé, a to u evropských zákazníků. Ti, kteří složili zálohu 4 000 Eur (cca 108 500 Kč) na nový Model X, si nyní mohou svůj vůz konečně naspecifikovat. Zároveň mají k dispozici i kompletní ceník, ten se ale rozhodně nedrží u země. Za verzi 90D v základní konfiguraci zaplatí 100 100 Eur (2 707 500 Kč), za rychlejší provedení P90D pak dokonce 118 500 Eur (3 205 500 Kč).

Již to samo o sobě je nemalá „palba“, dále tu ovšem máme příplatkovou výbavu. Za režim Ludicrous Speed, díky němuž provedení P90D zvládne zrychlení z klidu na stovku za 3,4 sekundy namísto čtyř sekund, tak dáte dalších 9 200 Eur (249 000 Kč). Upgrade na šestimístné provedení vychází na 2 700 Eur (73 500 Kč), na sedmimístné pak na 3 600 Eur (97 500 Kč). Autopilot je k mání za 2 300 Eur (62 500 Kč), stejně jako lepší audiosystém.

Další peníze můžete utratit za prémiové funkce (kupříkladu automatické přední dveře), jenž vychází na 4 100 Eur (111 000 Kč), balíček pro horší klima (900 Eur/24 500 Kč) nebo tažné zařízení (700 Eur/19 000 Kč). Při volbě všech těchto doplňků se tak cena vrcholného sedmimístného provedení P90D může vyšponovat až na 141 600 Eur (3 830 000 Kč). Jde však o cenu bez daně, finální účet v případě ČR tak může činit i nemalých 4,64 milionu korun.

Za přesně tutéž cenu můžete mít třeba Porsche Cayenne Turbo S, které sice akceleraci z klidu na stovku zvládá díky 570 koním za 4,1 sekundy, ovšem zároveň není omezeno poněkud nedostačující infrastrukturou. Také vám sice nenabídne sedm sedadel nebo křídlové zadní dveře, na druhou stranu však dokáže pokořit Nordschleife za necelých osm minut. A může vás hřát pocit, že vám na vše auto nepřispěli ti, co nechtěli.

My pak jen dodáme, že první exempláře by měly dorazit během několika málo měsíců. Od poloviny roku pak bude k dispozici i základní Tesla Model X ve verzi 70D, která vychází na 78 100 Eur (2 112 500 Kč). Samozřejmě opětovně bez daně a příplatků.

Zdroj: Hybrid.cz

Petr Prokopec