Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ video) Na stovce je za 3,33 s málokteré SUV, tomu se nejspíše nevyrovná žádné jiné. Přesto je podle některých Model X chybou.

Víme, že Tesla Model S je vážně rychlé auto, alespoň v rychlostech do nějakých 160 km/h. Do té doby těží především z téměř okamžitě dostupného vysokého výkonu a pohonu všech kol, pak už začínají vítězit spíše limity elektrické koncepce a vysoké hmotnosti. Dalo se čekat, že Model X na tom bude podobně, když využívá techniku Modelu S, byť je to o něco větší a těžší SUV.

Jeden z prvních majitelů Modelu X P90D s režimem Ludicrous se rozhodl změřit akceleraci svého vozu. Tesla uvádí zrychlení z nuly na 60 mph (97 km/h) za 3,2 vteřiny a to se majitel rozhodl otestovat. A jak se můžeme podívat na videu níže, výsledky jsou skutečně pozoruhodné - na 60 mph je vůz za 3,18 s, na 100 km/h za 3,36 s a na 160 km/h za 7,99 s. Bude asi skutečný oříšek najít SUV s konvenčním pohonem, které se tomuto vozu vyrovná.

Všechno ale není růžové, jak podotýká Colin Moreshead na Autoblogu v kritickém článku, který se vymyká jinak až nepochopitelně nekritickému informování amerických médiích u Muskových aktivitách. Podle něj je Model X pro Teslu tak trochu neplánovaným krokem vedle. Když Elon Musk v roce 2006 představoval plány pro svou automobilku, hovořil o tom, že bude prodávat drahé auto malé skupině zákazníků a díky ziskům zde získaným bude expandovat níže. A že třetí vůz automobilky už bude levnější a masovější.

Jenže Model X je třetí vůz automobilky - po Roadsteru a Modelu S. A masám je vzdálen ještě více než Model S, protože je ještě dražší. Zisky jsou pořád v nedohlednu a ani kýžené jednoduché doplnění nabídky o vůz stojící na stejných základech jako Model S tak úplně neklaplo - postavit eSko na chůdy a dát mu vyšší karoserii nestačilo, při vývoji musela být podle Moresheada udělána řada změn, která Model X od S odlišila.

To je také podle něj důvod, proč jsme na Model X čekali tak dlouho - o dva roky déle, než jsme měli. A byť obavy z parazitování na prodejích Modelu S se zatím nenaplňují, Model X „úspěšně” parazituje na kapacitách týmu vývojářů a výroby - automobilky už mohla a podle Moresheada i měla dávno dělat něco jiného.

Teslu tak provází zpoždění, kam se podívá. Gigatovárna na baterie své brány otevře později než měla, Model S byl opožděn, Model X také - a kdy můžeme očekávat příchod Modelu 3, je zatím stále ve hvězdách, stejně jako jeho cena - letos v březnu uvidíme leda obrázky. Moreshead tedy označil Model X za velkou chybu Tesly; jestli to tak skutečně bude, si ale ještě počkejme.

Takhle se Tesla Model X představila v produkční verzi

Zdroj: Autoblog

Marek Bednář