Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Supersportovní novinka má zvládnout stovku za 2,8 sekundy a nejvyšší rychlost 434 km/h. V interiéru pak ubytuje až 190centimetrové cestující.

S americkou automobilkou Trion SuperCars jsme vás mohli seznámit v březnu letošního roku, kdy se na světlo světa dostaly první zmínky o jejím prvním stroji zvaném Nemesis. Jeho srdcem je devítilitrový osmiválec twin-turbo, který by měl skrze osmistupňovou sekvenční převodovku posílat na všechna čtyři kola 2 000 koní. Hmotnost sice oznámena nebyla, s ohledem na udávaný výkon ale prý nebude problémem akcelerace z klidu na stovku za 2,8 sekundy a nejvyšší rychlost přesahující 434 km/h.

S touto jízdní dynamikou by Trion Nemesis mohl snadno vyzvat na souboj nejvyšší supersportovní ligu, což je koneckonců úmysl samotné automobilky. Ta si totiž hodlá podat hlavně zavedené evropské značky jako Bugatti nebo Koenigsegg. Kromě výkonu se jim přitom hodlá postavit i cenou, která by měla startovat na sumě jednoho milionu amerických dolarů (cca 20 mil. Kč). V plánu je limitovaná edice 50 kusů, přičemž montážní linky by se měly rozjet v lednu 2016.

Posledně zmiňovaná slova samozřejmě příliš nenaznačují, že by k výrobě skutečně mohlo dojít, jistý náznak věrohodnosti by ovšem měl dorazit v únoru příštího roku. V prostorách kalifornské karosárny N2A by totiž měly vzniknout první prototypy, se kterými nová automobilka vyrazí za finálními testy. Již zakrátko tedy uvidíme, nakolik se reálná karoserie liší od počítačových ilustrací, které jsou momentálně jako jediné k dispozici.

Za hlavní stavební materiál byl přitom zvolen karbon, z nějž je nejen zevnějšek, ale také monokok. Společnost mu pak dělá zavěšení typu pushrod, karbon-keramické kotouče svírané šestipístkovými třmeny vpředu a čtyřpístkovými vzadu nebo digitální palubní deska. Majitelé se přitom mohou těšit i na připojení k internetu nebo režim Predator, po jehož aktivaci dojde k úpravě světlé výšky, nastavení podvozku a jekotu motoru.

Dále pak nová automobilka Trion dodává, že zavazadlový prostor by měl pojmout dva golfové bagy, zatímco uvnitř se bez problémů usadí cestující o výšce až 190 cm. Výhled je tedy zajímavý, pročež jsme na realitu více než zvědavi. Zatím však rozhodně není jisté, zda dojde k jejímu naplnění a zda bude tak příznivá, jak nám dnes Američané malují.

Zdroj: Autocar

Petr Prokopec