Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
V průšvihu jednoho z nejprodávanějších elektromobilů světa nastal zlom, říká výrobce
21.9.2021 | Petr Miler
Otázkou ovšem je, čemu po téměř rok trvajících patáliích vůbec můžeme věřit. Že výrobce zná příčinu problémů, oznámil už minulý měsíc, i teď ale konstatuje, že s jejich řešením nezačne dříve než v půlce října.
Pokud se to, co automobilka tvrdí, ukáže být pravdou, jde po mnoha měsících nejistoty konečně o první dobrou zprávu. Když se ale podíváme na dosavadní vývoj, je zjevné, že jásat by bylo předčasné, neboť „řešení” koncern General Motors v této kauze „našel” už několikrát. Jen se pokaždé ukázalo, že se o žádné řešení nejedná.
Už letos na jaře se ostatně po mnoha měsících zpráv o požárech Chevroletů Bolt ukázalo, že realita je jiná, než se GM pokoušel tvrdit. Asi polovinu prodaných vozů po sérii požárů tehdy dvakrát svolal do servisů s tím, že druhou opravu označil za „trvalou”, jenže auta hořela dál. Pak oznámil, že 69 tisíc Boltů dostane nové baterie, nakonec se ale tento počet rozšířil na 141 tisíc a automobilka se tvářila, že řešení napotřetí zná. Ani to ovšem nebyla pravda.
Tehdy se psal srpen a vozy měly neprodleně začít mířit do servisů. V září ale GM přistoupil k zastavení výroby a záhy přiznal, že je to proto, že neumí ani nová auta vyrobit bez rizika požáru. Když ve stejném době shořely další vozy, situace začala dále eskalovat a automobilka připustila, že některé z nich raději vykupuje. A když se později ukázalo, že řešení problému stále neexistuje, vypadalo to, že jinak než výkupem všech aut kauza skončit nemusí. Teď ale GM tvrdí, že v celém obrovském průšvihu nastal zlom.
Firma ve svém tiskovém prohlášení konstatuje, že našla podstatu problému, který požáry způsobuje. Může si tak dovolit znovu rozjet výrobu a konečně také fakticky zahájit onu svolávací akci. Budeme rádi, když to tak bude, popravdě řečeno tomu ale moc nevěříme - GM totiž už teď říká, že první auta chce opravit okolo půlky října, tedy za další měsíc. A při popisu příčin neříká nic nového - vadná anoda, ohnutý separátor... Tohle skloňoval už v srpnu a jak všechno dopadlo.
Skepse je tedy na místě, a to i přesto, že automobilka na jednu stranu uvádí, že vyvinula software, který vadné baterie detekuje a nebude je tedy musel vyměnit ve všech 141 tisících autech. Současně ale neupravila výhled na další náklady celé akce odhadované na 1,8 miliardy dolarů (39 miliard Kč). I z toho je patrná nejistota firmy okolo dalšího reálného vývoje - do médií můžete směrem k veřejnosti pustit v dobré víře kdejaký marketingový blábol, nepodložený optimismus v informacích pro investory ale regulátoři neodpouští.
„Jsme vděční za trpělivost majitelů a dealerů, zatímco pracujeme na zdokonalení řešení této svolávací akce,“ řekl Doug Parks, výkonný viceprezident GM pro globální vývoj produktů, nákup a dodavatelský řetězec. „Obnovení výroby bateriových modulů je prvním krokem a budeme i nadále intenzivně spolupracovat s LG, abychom získali dodávky dalších baterií. Kromě toho jsme optimističtí, že nový diagnostický software zajistí našim zákazníkům více pohodlí,“ dodal.
Optimističtí jsme od přírody i my, ale poté, co se GM už třikrát snažil a třikrát byly věci nakonec jinak, než tvrdil či doufal, budeme v tomto případě raději opatrní. Až čas ukáže, zda tento zlom bude skutečně zlomem.
GM řeší příčinu požárů Chevroletu Bolt, jednoho z nejprodávanějších elektromobilů vůbec, už skoro rok. Budeme rádi, pokud ji skutečně vyřešil, jásat by ale v tuto chvíli bylo předčasné. Foto: Cherokee County Fire and Emergency Services, CC0 Public Domain
Zdroje: Chevrolet, Auto News
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
před 5 hodinami - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
- Šéf Bosche si najednou myslí, že za pár let budou elektromobily kupovat skoro všichni, ještě před měsícem o tom pochyboval
před 3 hodinami - Se sportovními Peugeoty je amen, říká šéfka značky, po současné 508 PSE už přijde jen prázdnota
před 4 hodinami - 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
před 5 hodinami - VW zcela mění designový styl. Místo nudy sází na odvahu, vyjít vstříc chce největšímu trhu světa
před 6 hodinami - Frustrace majitelů Tesel roste, jejich auta dál ztrácí na ceně mnohonásobně víc než ostatní vozy
před 8 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva