Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(doplněno) Jihoamerická pobočka koncernu Volkswagenu se na sociální síti pochlubila fotografiemi modernizovaného modelu Gol.

Doplněno 23. 7.: Volkswagen zveřejnil celou sadu nových obrázků brazilského Pola prodávaného pod jménem Gol. Nové informace k faceliftu automobilka nepřináší, a tak se zatím můžete podívat alespoň do aktualizované fotogalerie.

Vypadá to na překlep ve jméně, ale brazilský Gol byste rozhodně neměli považovat za chybu Volkswagenu. Patří k nejprodávanějším automobilům v Jižní Americe, VW významně pomáhá držet se na špičce vedle Fiatu a jeho jméno i na tamním trhu skutečně znamená to, co člověk zařve na fotbalovém stadionu, když se jeho týmu podaří skórovat. Smysl ale dává i interpretace jeho jména coby tříčtvrtečního Golfu. Nebo jeho poloviny? Rovněž tím vším vůz tak trochu je.

Technicky jde svým způsobem o mix modelů Fabia a Polo. Gol stojí na platformě PQ24, přední zavěšení a řízení však pochází z modernější verze PQ25. To platí také pro aktuální vůz na fotografií, ačkoli nevíme, jestli bude Volkswagenem prezentován jako zcela nový vůz, anebo jako facelift páté generace z roku 2008. Podle vzhledu kabiny bychom to ale tipovali na druhou možnost, každopádně pro tamní majitele to znamená, že designově bude jejich Gol vypadat téměř identicky s evropským Polem.

Co všechno se po modernizaci na autě změnilo, to si netroufáme odhadnout. Tak dobře jsme neznali ani původní auto. Každopádně kromě přepracované přídě vypadá hatchback prakticky stejně. V případě malého sedanu prodávaného pod obchodním jménem Voyage je zřejmé, že došlo také k výměně zadních světel a náležité úpravě víka zavazadlového prostoru.

V interiéru Volkswagen použil nové středy výdechů ventilace a zmodernizoval některé ovladače, ale jinak se zdá být vše na původním místě. Bližší informace o změnách pod kapotou nám chybí, takže budeme předběžně předpokládat, že Gol je pořád poháněný jedním z atmosférických řadových čtyřválců o objemu 1,0 nebo 1,6 litru. Jak je zdejším dobrým zvykem, obě jednotky můžou kromě benzínu baštit také alkohol, přičemž první se v takovém případě a podle tvrzení výrobce zvýší výkon ze 72 na 76 koní a druhé za 101 na 104 koňských sil.

Pochopitelně nás se modely Gol a Voyage i nadále netýkají, možná by vás ale mohlo zajímat, že Brazilci platí za tyto vozy mnohem více, než Evropané za srovnatelné modely. Už v době svého uvedení stál Gol s litrovým motorem a pouze v chudé základní výbavě téměř 300 tisíc. Automobilky obviňují vládu z masivního daňového zatížení a na oplátku vláda obviňuje výrobce z nepřiměřených zisků. Každopádně za první čtyři měsíce letošního roku spadly podle Brazilského národního sdružení automobilových výrobců celkové prodeje nových aut o téměř pět procent.

Gol před faceliftem vypadal spíše jako zmenšený Tiguan, teď je jeho příď s evropským Polem téměř zaměnitelná

Zdroj: Autoblog Spanish, Novida des Automotivas

Miro Mihálik