Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Po novinkách v nabídce Volva budete letos pátrat marně. Návratu na výsluní má pomoci nová platforma SPA, která bude základem řady budoucích modelů.

Loňský rok nedopadl pro Volvo podle očekávání. Ačkoliv švédská automobilka představila hned dvě novinky v podobě modelů V40 a V40 Cross Country, strádající evropské trhy se při dosahování úspěchu staly velkou překážkou. Značka tak nakonec prodala 421 951 vozů, což ve srovnání s rokem 2011 znamená propad o 6 %. Šéf Volva Hakan Samuelsson však již prohlásil, že hned osm modelů z aktuálního devítičlenného portfolia by mělo během příštích 12 měsíců dostat výraznou modernizaci.

Tato vylepšení ale přijdou na řadu teprve poté, co značka dokončí vývoj nové generace XC90, tedy prvního modelu, který bude postaven na nové modulární platformě Scaleable Platform Architecture (SPA). To znamená, že přežít letošní rok bude pro Volvo ještě náročnější než v případě toho loňského, a to přesto, že se chystá menší facelift pro S60, V60, V70, XC70 a S80.

Švédská automobilka by kromě toho ráda představila několik nových motorů, které budou pohánět většinu modelů. Tím však aktivity týkající se letošního roku končí. Neznamená to ale naprostý klid zbraní. Podle Samuelssona totiž Volvo zkusí vyvinout vlastní malou platformu pro budoucí generace modelů V40 a S50, neboť stávající architektura Fordu již přestala vyhovovat.

To bude na jedné straně znamenat výraznější propojení s mateřskou značkou Geely, na straně druhé ale také citelné zdržení. Nové generace modelů založené na této platformě (nic menšího než stávající V40 se nechystá) by totiž neměly dorazit před rokem 2015. A to samé se týká i větších sedanů, kombíků a crossoverů, které budou používat komponenty SPA.

Do té doby alespoň může Volvo zapracovat na svém image. Jak totiž Samuelsson naznačil, tradiční kombík již není prioritou číslo 1, místo toho se značka zaměří na SUV, což souvisí i s prodejními úspěchy modelu XC90. Loni se ho totiž prodalo 106 203 kusů, zatímco v roce 2011 to bylo jen 97 183 exemplářů. A to navzdory stále větší zastaralosti.

Zdroj: Autocar

Petr Prokopec