Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Německá novinka kombinuje dvě různé platformy, použila motor z Golfu GTI a světla z LED i hliníku.

Nový koncept německé automobilky jsme si již poměrně důkladně představili v průběhu týdne. Známý je tak fakt, že na rozdíl od jiných „kříženců“ nekombinuje odlišné karosářské styly, nýbrž dvě různé platformy. Jelikož New Midsize Coupé (NMC) na šířku (1 838 mm) přesahuje Passat, ovšem na výšku (1 422 mm) i délku (4 597 mm) je překonáno Volkswagenem Jetta, stojí koncepční novinka na komponentech platforem MQB-A i MQB-B.

Není to přitom jediné míchání ingrediencí, kterého se značka dopustila. Novinka má totiž v sobě zároveň skloubit i výhody standardních sedanů se sportovními vozy. Proto uvnitř kabiny najde dostatek místa pětice dospělých a do zavazadelníku se vejde 500 litrů, zatímco v motorovém prostoru odvádí svou práci přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec převzatý z Volkswagenu Golf GTI.

K továrnímu tuningu pohonné jednotky nedošlo, na přední kola tak skrze sedmistupňový automat DSG míří 220 koní. Tato síla má přitom v kombinaci s nízkou hmotností (přesný údaj Volkswagen bohužel nezveřejnil) a příkladnou aerodynamikou (Cd 0,299) vést k akceleraci z klidu na stovku za 6,5 sekundy či průměrné spotřebě 6,4 l/100 km. Nejvíce se pak VW NMC rozjede na 244 km/h.

To jsou ovšem fakta, která Volkswagen sdělil již dříve, kromě upřesnění rozměrů tak vlastně nezmiňujeme jedinou novinku. Stejně jako se již delší dobu ví, že na exteriér byla použita červená barva Dragon Red. Ta se objevuje také uvnitř na švech, které tvoří kontrastní předěl vůči dvěma odstínům koženého čalounění (Silk a Ebony Black). Mimo to pak kabinu zdobí i Alcantara.

Tím ale tisková zpráva Volkswagenu v podstatě končí, zmínit tak již můžeme snad jen chromové dekory zasazené do předního nárazníku a masky či zajímavě stylizované zadní světlomety. Ty jsou navíc kromě samotných diod tvořené i hliníkem, který účinek LEDek znásobuje. Světla tak mohou být o poznání menší než obvykle, zář však poskytují dostatečnou.

To je ale skutečně vše, co německá automobilka o své novince sdělila. Sériová výroba ovšem příliš jistá není. Volkswagen totiž s novým konceptem spíše jen naznačuje, čeho je modulární platforma schopná. Stejně tak má pak čtyřdveřové kupé odkazovat na vizuálně vzrušující vozy, které dorazí v příštích letech.

Petr Prokopec