Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Vemte jednu Škodu Rapid, dejte jí znak Volkswagenu a šup s ní do Číny, kde se bude prodávat jako Santana. Půjde opět o příběh dovedený k dokonalosti?

Dnes tu máme již druhou reinkarnaci Škody Rapid. Ta první sice ještě prochází vývojem, druhá opatřená logem Volkswagenu však byla právě představena v Číně. Není přitom divu, že ji značka dala jméno Santana, jedná se totiž o jeden z nejúspěšnějších počinů VW Group v historii její asijské anabáze. A nemluvíme jen o Číně, kde se historicky vyrábí.

Vůbec poprvé byl vůz na trh uveden v roce 1981, přičemž pod jeho povrchem jste mohli najít Passat druhé generace. Na základě partnerství s Nissanem se pak dostal do Japonska, pod názvy Quantum, Corsar a Carat zamířil i do Ameriky. Není proto divu, že prodány byly téměř čtyři miliony exemplářů. Druhá generace tak má na čem stavět.

A to nikoliv pouze duchovně, ale také konstrukčně. Základem novinky se totiž stala prodloužená platfmorma PQ25, která podepírá novou Škodu Rapid i Seat Toledo. Počítat se tak dá se zavazadlovým prostorem 480 litrů i bezpečnostními prvky ABS, ESC nebo čelními, bočními a hlavovými airbagy.

S ohledem na zvolenou výbavu (k dispozici bude Trendline, Comfortline a Highline) se pak standardem či příplatkem stává automatická či manuální klimatizace, litá kola, elektricky ovládané střešní okno, kožené čalounění či parkovací senzory.

Po stránce motorické pak Santana dorazí se dvěma benzinovými čtyřválci EA 211. Základní 1,4litrová pohonná jednotka nabízí výkon 90 koní a průměrnou spotřebu 5,9 l/100 km, silnější 1,6litrový agregát produkuje 110 koní a dosahuje průměru 6,0 l/100 km. Se stejnými parametry pak můžeme počítat i pro českého Darth Vadera, oba vozy budou až na designové rozdíly evidentně zcela shodné.

Petr Prokopec