Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Sourozenec až sedmimístného českého SUV disponuje taktéž třemi řadami sedadel, ovšem menším zavazadelníkem. Motory má i silnější.

Na příchod prodlouženého Volkswagenu Tiguan si Evropa musela vyčkat nejdéle ze všech kontinentů. Zatímco totiž čínské provedení Allspace se ukázalo již v prosinci, americké „XL“ debutovalo v lednu. Vůči verzi určené největšímu trhu světa přitom dostalo do vínku přesně to, co jsme od většího rozvoru mezi nápravami očekávali - tedy sedm sedadel. Nyní právě toto provedení míří i na Starý kontinent, ovšem se špetkou čínského koření.

Tím máme na mysli název vozu, prodloužený Tiguan bude totiž také na evropských trzích znám pod přídomkem Allspace. Oproti pětimístnému modelu novinka narostla o 110 milimetrů v rámci rozvoru a o 215 mm do délky. I nadále je ovšem o 94 milimetrů kratší než stávající generace Volkswagenu Touareg. Pobrat přitom dokáže až sedm cestujících, standardem ovšem bude pětimístné provedení.

Ve srovnání se standardním Volkswagenem Tiguan nabídne varianta Allspace mnohem více místa v zavazadelníku, u pětimístné konfigurace totiž jeho objem narostl na 760 litrů, po sklopení druhé a třetí řady sedadel pak dokonce na 1 920 l (respektive na 1 775 l sedmimístné verze). To rozhodně není malá porce, nicméně za Škodou Kodiaq a jejími 2 065 litry Allspace i nadále zaostává.

Přesunout se můžeme na druhý konec vozu, tedy pod kapotu. Zde najdeme vůči čínské i americké verzi ten největší rozdíl, na příchod šestiválce totiž rovnou zapomeňte. Místo toho se bude startovat na benzinové jedna-čtyřce TSI se 150 koňmi, vrcholem se pak stane přeplňovaný dvoulitrový turbodiesel naladěný na 240 koní. Kromě toho lze čekat ještě další čtyři čtyřválcové jednotky.

Zákazníci mohou volit mezi standardním pohonem předních a příplatkovým pohonem všech čtyř kol, který je ovšem u benzinového dvoulitru se 180 koňmi základem, tak jako automat DSG. Veškerá data spojená se spotřebou či jízdní dynamikou Volkswagen nezveřejnil, dodává však, že provedení 1,4 TSI si řekne o 6 litrů, 2,0 TDI 4Motion se 150 koňmi pak o 6,9 l/100 km.

Minimálně na německém trhu bude Tiguan Allspace k mání ve výbavách Trendline, Comfortline a Highline, přičemž již základ počítá s autonomními brzdami, monitoringem jízdních pruhů, multimediálním systémem Composition nebo 17palcovými litými koly. Vrchol pak přihazuje kupříkladu plnohodnotné čelní LEDky nebo třízónovou automatickou klimatizaci.

Tím jsme na konci dostupných informací, pročež jen dodáme, že živý debut je logicky naplánován na Ženevu, objednávky pak odstartují v květnu. Na první vozy si ovšem budou zákazníci muset vyčkat do září, přičemž za základní provedení mají platit okolo 30 000 EUR (cca 811 tisíc korun).

Petr Prokopec