Přehled článků
39666 článků.
před hodinou | Petr Miler
Okamžité zákazy řízení, bodový systém ani vysoké pokuty na některé nezabírají, tak co se vrátit ještě víc do středověku? Krom „papírů” budou řidiči mo...
včera | Petr Prokopec
Objemným motorům bez přeplňování doba v posledních letech nepřeje, některé automobilky ale zjevně neví, co si bez takových jednotek počnou. A tak vymý...
včera | Petr Prokopec
Bugatti známe prakticky jen jako dvoumístná kupé, v dobách nejambicióznějšího pokusu o návrat značky na výsluní byl ale dokončen i čtyřdvéřový superse...
včera | Petr Prokopec
Je to nadšenec do Tesel, takže berme jeho výsledky jako to nejlepší, čeho lze za libovolných okolností dosáhnout. Přesto je to bída, hlavně při jakkol...
včera | Petr Prokopec
Ani jsme nedoufali, že se někdy něco takového stane, ale stalo se to. Jedna z největších legend mnichovské automobilky mohla být ještě víc nesmrtelnou...
včera | Petr Miler
Technické řešení aktuálních monopostů sebralo ef-jedničkám velkou porci toho, co je činilo mimořádnými. A pokud vás baví to, že se na trati občas „asp...
včera | Petr Prokopec
Tohle auto přijde i s povedenými nápady, řešení stěračů mezi ně ale nepatří. A divíme se, že se jím Škoda chlubí. I kdyby ale měla v předním kufru Ala...
včera | Petr Miler
Tak trochu jsme doufali, že nedávný vývoj povede k tomu, že lepší alternativu dostane celý svět, ale přinejmenším v tomto případě a v této chvíli to t...
včera | Petr Prokopec
Volvo bylo vyhlášené jako výrobce jedněch z největších „držáků” vůbec, které zvládaly obrovské kilometrové nájezdy bez ztráty květinky. A statistiky t...
včera | Petr Miler
Někteří to s gustem a bez jakéhokoli dalšího ověřování označují za falešnou zprávu očerňující Ukrajinu, takoví ale sami šíří nepravdivé informace. Je ...
včera | Petr Miler
Pokud nestačí protežování čehokoli na to, abyste v nějakém klání uměle dosáhli „správného výsledku”, pořád se s toutéž motivací dají házet nové a nové...
30.3.2026 | Petr Miler
Když nějaké auto začne stoupat na ceně, jeho majitelé jej obvykle začnou „sušit”, protože to je jediná cesta, jak na něm něco trhnout. Pak se ale najd...
30.3.2026 | Petr Prokopec
I v tomto případě jsou limitem elektrických aut baterie, které jsou při své energetické hustotě příliš velké a příliš těžké na to, aby při rozumné hmo...
30.3.2026 | Petr Prokopec
Slečna to jistě neměla v životě lehké, protože... Kdo to nakonec lehké má, že? Všechno je relativní, ať už je to jakékoli. Přesto vám nebudeme věřit a...
30.3.2026 | Petr Prokopec
Tušíme, že od pohledu byste tomuto muži dali peníze leda ve chvíli, kdyby si někde na ulici sedl s kloboukem a kytarou a zahrál intro z Krkonošských p...
30.3.2026 | Petr Prokopec
A nejde jen o prosté přiznání pochybení, spolu s šéfem vývoje nechal v neobvykle otevřeném rozhovoru nahlédnout i pod pokličku toho, jak VW jednu z ne...
30.3.2026 | Petr Miler
Tato příhoda říká o automobilovém světě z mnoha úhlů pohledu tolik, až to hezké není. A to v dobrém i zlém. Konstrukce úzkoprofilově zaměřeného auta j...
30.3.2026 | Petr Prokopec
V souvislosti s řešením docela běžných životních situací se v případě elektromobilů objevují další a další nepříjemná překvapení. V tuto chvíli bychom...
29.3.2026 | Petr Prokopec
Prodeje elektrických aut dnes na řadě významných trhů stagnují, v případě nabídky na trhu ojetin ale budou hrát chvíli hlavní roli vozy prodané před n...
29.3.2026 | Petr Prokopec
Je třeba dokola opakovat, že elektromobily nepřichází dnes jako něco nového, opustily kdysi dominantní pozici na trhu kvůli tomu, co lepšího přišlo po...