Přehled článků
39392 článků.
před hodinou | Petr Miler
Pokrok nezastavíte, že? No, pokud do něj s rozběhem hodíte regulační vidle a začnete nutit automobilky investovat peníze do jiných věcí než racionální...
před 3 hodinami | Petr Miler
Možná omezení, které jako Ital respektovat měl a trikem se mu vyhnul, není tak nesmyslné, jak se některým mohlo zdát. Pokud v 19 letech nezvládne tohl...
před 4 hodinami | Petr Prokopec
Původně značka plánovala nejlevnější modely do jednoho odstřelit. To už padlo, firma přesto trvala na tom, že přímého nástupce dávno přetahující gener...
před 6 hodinami | Petr Miler
To je skutečně jen řečnická otázka, neboť kdokoli, kdo nestrávil posledních pět let v jeskyni, v tom musí mít jasno. Modrý ovál prodělal za jediný kva...
před 8 hodinami | Petr Miler
Bylo to pro švédskou automobilku něco jako „slavný” černý pátek. Už i ve Švédsku zkrátka přišli na to, že čím víc elektrických aut prodají, tím míň vy...
před 8 hodinami | inzerce
Jak jinak zahájit motorkářskou sezónu, než veletrhem Motosalon s pořádnou náloží motocykových novinek, ale také zajímavých doprovodných akcí a přednáš...
před 9 hodinami | Petr Miler
Vidíte ho? Dostal víc toho, co mu chybělo, a míň toho, co mu přebývalo. Však proč dělat věci složitě, když to jde jednoduše? Jen se ptáme, zda Mercede...
včera | Petr Prokopec
Její volba byla něco jako půl vola a půl včely, vsadila na neoptimální řešení pro kohokoli, které neuchvátí nikoho. Ale v současném světě trefila jako...
včera | Petr Prokopec
Co myslíte, zvládnou dnešní auta vůbec najet 1 milion kilometrů? A pokud ano, budou po takřka 30leté službě fungovat s původní technikou? A pokud ano,...
včera | Petr Prokopec
Léta odepisované řešení před sebou může mít ještě dlouhý život, stačí vědět kam sáhnout. Tato pohonná jednotka nejenže zvládá spalovat prakticky jakék...
včera | Petr Prokopec
Číňané se rozhodli, že svými auty osloví prostě všechny. A ani něco takového jim najednou není cizí. Říkáte, že čínské auto prostě nechcete? A co když...
včera | Petr Prokopec
Bylo velkou neznámou, jak Italové svou elektrickou prvotinu pojmou. Teď už víme, že angažovali bývalého designéra Applu. A nemůžeme říci, že by v něče...
včera | Petr Miler
Koncern uznal, že i po vynaložení desítek miliard pro něj bude lepší, když přijme asi dva tisíce korun a zbaví se jednoho z mlýnských kamenů, které je...
včera | Petr Miler
Nečekali jsme mnoho, ale to, co Škoda nyní začala vytahovat, nutí k nekonečnému údivu. Vážně chce někdo v roce 2026 prodávat za vysoké statisíce auto,...
včera | Petr Prokopec
Pokud automobilky tak moc touží přesvědčit lidi o tom, že elektrický pohon je pro ně to pravé, i když není, neměli by o každého zlákaného pečovat jako...
včera | Petr Miler
Ptáte se, proč to Němci dělají, když si tím jen podřezávají větev, na které sami sedí? Protože se stejně jako už nejednou v historii snaží dostát povi...
včera | Petr Miler
Pokud nestačí protežování čehokoli na to, abyste v nějakém klání uměle dosáhli „správného výsledku”, pořád se s toutéž motivací dají házet nové a nové...
včera | Petr Miler
Zní to líbivě a byli bychom rádi, kdyby to byla pravda. Ale není a snaha věc prezentovat tímto způsobem je docela hanebným zastíráním velmi kruté, něk...
9.2.2026 | Petr Prokopec
Leckdo by si mohl myslet, že touto novou formou zvýhodnění podobné organizace dosahují svého, ale omyl. I když záměr EU může skutečně vést k vyšším pr...
9.2.2026 | Petr Prokopec
Ikonická česká značka na některých trzích dál neztrácí nic ze svého lesku. Fungovat by měla znovu i v Rusku, kam už se ovšem nevrací z Česka, ale z In...