Přehled článků
39489 článků.
včera | Petr Prokopec
Měně znalí se tomu budou divit, Korejci ale v Evropě i dnes vyrábí spalovací model i30 N, nikomu ho tu ovšem neprodají. Komu tedy ano? Třeba Australan...
včera | Petr Miler
Varovali jsme před tím, že jde o hrátky s ohněm, který může na uhel spálit každého. Tohle jsou skutečné dopady slepé sázky na elektřinu, ke které se S...
včera | Petr Prokopec
Už to s nimi chvíli vypadalo nadějně, nakonec se ale ukázalo, že pokud tady někdo šetří, za tři má tak maximálně známku z testu. S čínskými pneumatika...
včera | Petr Miler
The Ultimate Driving Machine? Bývalo. The Ultimate Ruining Machine, to by teď měl být slogan BMW, konkrétně jeho divize i. Způsob, jakým finančně ničí...
včera | Petr Prokopec
Můžeme si jen sednout s popcornem k obrazovce a čekat, až tohle absurdní divadlo propukne naplno. Kolik může nová RS6 vážit, když už RS5 ukáže na váze...
včera | Petr Miler
Kdo jednou zažil závody ef-jedniček s točivými dvanácti- nebo aspoň desetiválci s přirozeným plněním, ten už jejich zvuk nedostane z hlavy. Samotné Fo...
včera | Petr Miler
Tohle se někomu hodně nepovedlo, neboť je pořád teprve únor, a přesto známe téměř vše, s čím BMW letos přijde. Některé novinky jsou potěšující, jiné m...
27.2.2026 | Petr Prokopec
Idea prodeje použitelného elektrického auta je tím tupější, čím větší, výkonnější a „cestovnější” vůz to má být. Představa velkého elektrického SUV Po...
27.2.2026 | Petr Prokopec
Tohle jsou motory, které tu potřebujeme, máme-li se znovu začít měnit z poslední evoluce skanzenu ve skutečnou výspu vývoje. Bohužel do Evropy ani nem...
27.2.2026 | Petr Miler
Na poměry Volkswagenu si tohle auto koupilo až směšné množství lidí, označit jej za ryzí fiasko se ale zejména jeho majitelé budou zdráhat. Jednak je ...
27.2.2026 | Petr Prokopec
Je to skutečně jen pár měsíců, co Ford zařízl poslední ze svých velkých moderních klasik s tím, že jde o nudná auta, na kterých se nedá vydělat. A teď...
27.2.2026 | Petr Prokopec
Říká si Vzácná perla, klidně by se ale mohlo jmenovat také Caffe latte. Automobilka musela zákazníkovi slíbit, že podobné auto nikdo jiný nedostane, z...
27.2.2026 | Petr Prokopec
Tohle auto prodejně zachází na úbytě nebývalým tempem a hrozba požáru u významné části prodaných kusů jeho pověsti jistě nepomůže. Zlevnění vypadá jak...
27.2.2026 | Petr Miler
Její vnímání dočasně popřít lze, fyzikální realitu ne. A ta v jakýkoli relevantních situacích nakonec vždy vyhraje. Fakt, že Audi vůbec pustilo takovo...
27.2.2026 | Petr Miler
Co výmluvnějšího může být, než když státní instituce nejsou schopné vnutit tyhle vozy kvůli limitům jejich použitelnosti ani vlastním státním instituc...
27.2.2026 | Petr Prokopec
Že to nemá nic společného s elektromobilitou? Ale má. Kdyby výrobce nešel cestou tohoto drahého pohonu, nikdy by ho nenapadlo šetřit do takové krajnos...
27.2.2026 | Petr Miler
Pokud někdo má pocit, že aspoň touto cestou bude vytvořena armáda věrných příznivců elektrických aut, mýlí se. Nejčastějším důvodem pro jejich akcepta...
27.2.2026 | Petr Miler
Ptáte se, proč to Němci dělají, když si tím jen podřezávají větev, na které sami sedí? Protože se stejně jako už nejednou v historii snaží dostát povi...
27.2.2026 | Petr Miler
Pokud nestačí protežování čehokoli na to, abyste v nějakém klání uměle dosáhli „správného výsledku”, pořád se s toutéž motivací dají házet nové a nové...
26.2.2026 | Petr Prokopec
Může se v moderním západním světě vůbec stát, aby se po tak výjimečném autě prostě slehla zem? Zjevně může. A je to jen poslední dějství příběhu, ve k...