Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Audi RS7 má pod kapotou stejný osmiválec jako splašené kombi RS6, proto pro ABT nebyl větší problém i pro tento stroj nabídnout až 140 koní navíc.

Německý tuner ABT v druhé půlce tohoto roku rozhodně nezahálí - v červenci představil überkombi RS6 o 666 koních síly a nedávno také stejný, jen o 34 koní silnější model, který se na stovku zvládne dostat za 3,4 vteřiny. Pár dní na to přišlo Audi S3 se 185 koni na litr. ABT si ale nehraje jen s výkonem, model RS5-R má jen dvacet koní navíc, ale podle úpravce disponuje lepšími jízdními vlastnostmi.

Tentokrát jde o model RS7, na který si tuningová firma z jihobavorského Kemptenu posvítila. Tento vůz pohání stejný čtyřlitrový osmiválec TFSI, který najdeme pod kapotou RS6 Avant, takže úprava kitu pro zvýšení jeho výkonu ze sériových 560 koní a 700 Nm až na 666 koní a 830 Nm. Pokud by snad nestačilo ani to, je k dispozici také balíček Power S, který ze čtyř litrů objemu doluje 700 koní a 880 Nm. Nejvyšší točivý moment je dostupný v rozmezí od 1 750 do 5 500 otáček.

K takovým číslům osmiválci dopomohla úprava řídící jednotky a použití sportovního výfukového systému, jehož dvě obří oválné koncovky najdeme vzadu v rozích auta. Omezovač maximální rychlosti umí u ABT nastavit na 320 km/h, zrychlení na stovku tisková zpráva neuvádí. Sériový vůz tuhle disciplínu zvládne pod 4 vteřiny, sedmisetkoňová verze by se tedy mohla dostat někam blíže k třem a půl, neboť výkonový nárůst je značný.

Po stránce designu se toho příliš nezměnilo, nová je v podstatě jen karbonová odtrhová hrana na výsuvném zadním křídle, které se na RS7 montuje už v sérii, a 20" nebo 21" kola, obouvající pneumatiky o šíři 275 mm. Nezbytností jsou loga na různých místech a stejně jako pro ostatní stroje, i pro RS7 dodává ABT drobnosti jako koberečky nebo karbonové kryty zrcátek. Na podvozek úpravce podle všeho nesáhl.

ABT také zveřejnilo ceny svého nového stroje. Bude-li případným zájemcům stačit 666 koní, budou potřebovat 6 909 Eur (187 tisíc korun), sedm stovek koní přijde na 11 809 eur (320 tisíc korun). Na kola či další doplňky bude patrně potřeba sáhnout do kapsy o něco hlouběji.

Marek Bednář