Home > Rubriky a sekce > Tuning > Článek
Firma staví vysněný dieselový supersport, který automobilka nakonec odmítla vyrábět
19.7.2021 | Petr Miler
Byl to jeden z nejkontroverznějších nápadů své doby, který měl už proto doputovat do sériové výroby. Nestalo se, někteří se ale teď aspoň částečně pokouší vrátit čas.
Psal se rok 2008, Facebook ještě nic velkého neznamenal a iPhone si sotva začínal klestit cestu ke světové slávě. Když se tehdy něco na internetu dočkalo jakési sociální interakce, dělo se tak spíše s pomocí hromadných e-mailů posílaných mezi počítači. A pokud jste tou dobou byli náležitě online a zajímali se o auta, dost pravděpodobně vám přistála v mailu zpráva podivující se nad novým konceptem Audi jménem R8 V12 TDI.
I když diesely byly tehdy v kursu, naftový supersport byla troufalá věc budící obrovský rozruch. Ferdinand Piëch, který tehdy stál v čele celého koncernu VW, ale dobře věděl, jak zaujmout pouhými technickými kejklemi a bodoval znovu na jedničku. Kolem tohoto auta byl velký humbuk a jsme přesvědčeni o tom, že Audi by jej poslalo do prodeje už proto. Tehdy bující finanční krize ale nakonec velela okrajové projekty přehodnotit a jinak v podstatě hotový vůz tak nakonec zelenou pro sériovou výrobu nedostal.
Jestli vás to mrzí, nebo ne, budete vědět sami, nás ale ano. I když pro naftové sporťáky zrovna nehoříme, už výjimečnost tohoto auta - však si představte kombinaci 500 koní, 1 000 Nm a manuální převodovky - obhajovala jeho smysl. Bohužel, R8 TDI zůstala jen vlhkým snem některých. A zjevně se najdou tací, kteří jej nepustili z hlavy dodnes.
Patří mezi ně lidé z firmy Darkside Developments, britského tunera, který se zabývá modifikacemi naftových motorů a cizí mu nejsou ani rozsáhlejší projekty. Když 1. dubna žertoval o tom, že by postavil R8 s motorem 1,9 TDI PD, asi ani netušil, jak velkou pozornost si takový nápad získá. A tak se nyní skutečně pustil do stavby tohoto vozu s motorem TDI, akorát jiným.
Projekt je zatím v plenkách, a tak u Darkside Developments zatím řeší, jaký motor vlastně použít. Není to jednoduché rozhodování už kvůli koncepci R8 - na uložení vzadu s pohonem 4x4 moc motorů a převodovek koncernu VW připraveno není. A protože snahou je zachovat autu manuální řazení, rozhodování se točí kolem tohoto bodu.
S ohledem na realitu předpokládáme, že volba padne na řádně upravený motor 3,0 TDI, který může snadno dávat přes 500 koní jako původní V12 TDI. Samozřejmě, šestiválec je na R8 trochu plebejský, takže existují i důvody, proč dát přednost V8 TDI, tady je ale problém s převodovkou. Manuály schopné pracovat s upravenou V8 TDI se najdou, ale budou velmi, velmi drahé, v případě V6 to nebude zase tak složité. Dvanáctiválec (použitý nakonec jen v modelu Q7) byl na každý pád pro svou prostorovou náročnost vyloučen.
Auto nicméně vznikne a popravdě se jej nemůžeme dočkat. I kdyby to nakonec byla R8 V6 TDI, půjde o bláznivou věc, která může spojovat velmi protichůdné vlastnosti. Nakonec, kolik dieselových sporťáků tento svět poznal? Pokud nebudeme počítat auta jako BMW M550d za cosi jako M5d a pomineme žerty jako Octavia 1,9 TDI s 66 kW, pak 0 bude ta správná odpověď. A zrovna v této době by si svět aut něco takového zasloužil.
Audi R8 V12 TDI nakonec vzniklo jen jako koncept, nyní se dočká alespoň jakéhosi nástupce s menším motorem. Uvidíme jej v akci i v běžném provozu. Ilustrační foto: Audi
Zdroj: Darkside Developments@Youtube
Bleskovky
- Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024 - Pagani Utopia málem dostálo svému jménu, zámožný majitel s ním během povodní vjel do vody
20.4.2024
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
- VW zcela mění designový styl. Místo nudy sází na odvahu, vyjít vstříc chce největšímu trhu světa
před 9 minutami - Frustrace majitelů Tesel roste, jejich auta dál ztrácí na ceně mnohonásobně víc než ostatní vozy
před hodinou - Škoda překvapivě stvořila víc jak 1000koňové auto, řádit s ním budete moci i vy
před 3 hodinami - Dodnes úplně nový, totálně oholený Ford Focus první generace může být váš, při jeho jednoduchosti je to auto navěky
před 4 hodinami - Fiskeru došly peníze. Už neplatí ani úroky z dluhů, bankrot očekává každým dnem
před 6 hodinami
Živá témata na fóru
- Onboard videa 04.25. 11:12 - petr_riha
- Fiat a vše kolem nich 04.25. 11:02 - HondaMan
- IT poradna 04.25. 10:15 - pavproch
- Lampárna (stěžovatelna) 04.24. 15:55 - řidičBOB
- Elektromobily a vse kolem nich 04.24. 12:23 - Zajda
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.23. 21:30 - řidičBOB
- Audi multitronic - cvrlikání 04.23. 16:56 - Pedro22
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 04.23. 12:57 - mattonecz