Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Po debutu na letošním Festivalu rychlosti v Goodwoodu představuje tuningová firma oficiálně své nejvýkonnější pojetí Range Roveru Sport.

Koncept Range Rover Stormer z roku 2004 stále nedává mnoha lidem spát. Své o tom ví americká tuningová firma West Coast Customs, které krátce po představení sériového Range Roveru Sport volal nespokojený dubajský šejk Mohammad Bin Rashid Al Maktoom. Čtvero dveří na něj bylo moc a tak požádal o návrat ke kořenům.

Britská konkurence v podobě firmy Overfinch tak daleko nezachází. Inspirace upraveného modelu GTS-X konceptem Stormer je však očividná. Zvláště, když modifikovaná karoserie s výrazně agresivním čelním nárazníkem a zadním integrovaným střešním spoilerem navyšujícím přítlak je vyvedena v zářivě oranžovém metalickém laku.

Paket doplňují denní světlomety s LED, 22palcová kovaná litá kola v provedení Titan a odvrtávané a chlazené brzdové kotouče Brembo o rozměru 380 mm. Chybět přitom nesmí ani elektricky ovládaný a snížený podvozek, jenž bezesporu upřednostňuje hladký asfalt před polní cestou.

Pod kapotou se Range Rover Sport chlubí přeplňovaným pětilitrovým motorem V8, který dostal přemapovanou řídicí jednotku a nové sání s lepší průchodností vzduchu. S tím koresponduje také sportovní výfuk, jehož klapku může řidič stiskem tlačítka otevřít, aby lépe slyšel ržání 575 koní.

S větším výkonem a točivým momentem 702 Nm (standardně je Range Rover Sport naladěn na 510 koní a 625 Nm) přichází posunutí nejvyšší rychlosti a vylepšení času během akcelerace. Stovku uvidíte na tachometru za 5,3 s, tedy o devět desetinek rychleji než v sérii, maximálka vyskočila o 8 km/h na 233 km/h.

Upravovalo se samozřejmě také v interiéru, kam se nastěhoval nejen patnáctidílný karbonový paket zdobící volant či středovou konzoli, ale také kožené čalounění s karbonovým vzorem. Na exteriér odkazuje oranžové prošívání nebo barva číslic na pozměněném přístrojovém štítu.

Cena 147 500 GBP by neměla překvapit, přestože po přepočtu dle aktuálního kurzu vychází Range Rover Sport GTS-X dvakrát dráže než standardní (či limitovaný) model. Je však rychlejší a především blýskavější, což mají bohatí lidé rádi. Půjde tedy šejk Mohammad nakonec do čtyřech dveří?

Petr Prokopec