Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Ambiciózní plány BMW nemají původ v automobilce. Podle nás bude záležet na vývoji cen a schopností elektromobilů, vyloučena není ani magie s čísly.

Bavorským elektroautům se v prodeji daří docela dobře, na rozdíl od jiných značek, jejichž zákazníkům elektřina moc nevoní. Nové plány Mnichova říkají, že během roku 2020 tato značka prodá 100 tisíc takových automobilů. Plán to je úctyhodný, ale nelze to označit za nic jiného, než právě plán, protože určit poptávku s šestiletým předstihem a očekávat, že se to skutečně splní, je docela bláhové, zvláště u produktu s tak nevyzpytatelnou budoucností.

Generální ředitel BMW Norbert Reithofer svým komentářem ukazuje, kde leží skutečný původ šestimístného čísla: „Vzhledem k tlaku vlády jsme nuceni se snažit o roční prodej 100 tisíc elektromobilů v roce 2020.” Dodal také, že elektromobily jsou cílem ke snížení úrovně znečištění ve městech, ale na delší trasy budou vhodnější vozy s palivovými články.

Psali jsme o tom, že masové rozšíření elektromobilů může působit vážné problémy elektrickým přípojkám rezidenčních oblastí a také o tom, že to není s jejich čistotou a nulovými emisemi zas tak horké - například výroba Li-ion baterií ve velkém využívá grafit, jehož dobývání působí bezprostřední škody na životním prostředí i zdraví lidí. Z elektromobilů to činí jen prostředek k přesunutí znečištění jinam.

Reithoferova slova opět potvrzují již dlouho známý fakt, že elektromobily jsou na světě spíše pro vlády než pro zákazníky. Je také nutno podotknout, že prodejní výsledky budou záviset na poptávce a ta se bude vyvíjet podle cen a schopností elektromobilů, ne podle toho, co nalinkuje vládní plánovač. Na druhou stranu, BMW je schopno s prodejními čísly čarovat, takže bychom se nedivili zahrnutí hybridů do statistik a to by mohlo aspoň k horním desetitisícům pomoci...

Zdroj: Autoweek.nl

Marek Bednář