Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Větší subvence elektromobilů, miliony dobíjecích stanic a tisíce větrných elektráren na pobřeží chce v budoucnu ve Francii vidět ministryně Ségolène Royal.

Francouzská ministryně ekologie, udržitelného rozvoje a energetiky Ségolène Royal nastínila budoucnost automobilového světa ve Francii, a to konkrétně představením finálního návrhu zákona o „energetickém přechodu”. Francouzská vláda bude zkoušet ještě větší sílu na to, co se jí nedaří stávající silou - náplň tohoto zákona je další podpora obnovitelných zdrojů energie, včetně dopravy.

Pro automobilisty v Hexagonu to znamená zejména další podporu elektromobilů, která už nyní ve Francii dosahuje absurdních výšin - na jeden elektromobil, resp. vůz s emisemi do 20 g CO2/km, se vážou subvence ve výši 6 300 eur (téměř 170 tisíc korun), a to nepočítáme s eurounijními superkredity, které prodej takového vozu činí lákavým pro automobilky. Přesto se elektromobilům ve Francii dlouhodobě nedaří, letošní rok dokonce musí dohánět ten loňský, i když byl prodejům elektromobilů předpovídán masivní růst a dotace jsou stále vyšší.

Další podpora elektromobilů má být navíc k těm stávajícím nikoliv místo aspoň části nich, a má se zaměřovat na situaci, kdy někdo vymění starý dieselový vůz za moderní elektromobil či jiný ekologicky „šetrný” vůz, tedy například i plug-in hybrid či stroj s palivovými články. Také nebude platit pro celou Francii, ale jen pro místa s horším ovzduším, jako například velká města. Očekávejme odstupňování podobné tomu, podle jakého se určují již existující subvence.

Nové kroky mají jediný cíl - do roku 2030 má podle ministryně Royal být 15 % všech cest po francouzských silnicích vykonáno za použití stoprocentně obnovitelných zdrojů energie. To jsou zejména elektromobily, ať už na baterky či s palivovými články, ale také vozy spalující vodík nebo bioplyn. Konkrétně pro podporu vozů, které se dají „natankovat” ze zásuvky, chce ministryně do roku 2030 ve Francii mít sedm milionů dobíjecích míst. To je cíl přinejmenším velmi ambiciózní, pokud ne zcela nereálný - v současnosti je ve Francii jen necelých 3 300 dobíjecích míst.

S těmito snahami nutit občanům něco, co sami nechtějí, trochu kontrastuje úprava plánu týkajícího se státního vozového parku. Původním cílem bylo, aby polovina všech aut ve státních službách byly elektromobily. Nově to už budou moci být nejen elektromobily, ale také plug-in hybridy a podobně „čistá” auta. V případě menších samosprávních celků, které provozují více než dvacet vozidel, bude muset být 20 % těchto aut, tedy nejméně čtyři elektromobily nebo plug-in hybridy.

Plány Ségolène Royal však nezahrnují jen automobily. Do roku 2030 chce mít také na francouzských pobřežích čtyři tisíce větrných elektráren. A to i přes probíhající spory o ceně takovéto čisté energie a o tom, že je stejně potřeba mít zálohu ve formě tepelných elektráren pro dny, kdy vítr nefouká.

Kdyby bylo prvního dubna, asi bychom se zasmáli. Jak vidno, nejen Brusel se vyznačuje úředníky zcela odtrženými od reality - Paříž na tom není o moc jinak. Přístup „co nejde silou, půjde ještě větší silou” jednou musí narazit na odpor, který nezvládne - zatím vcelku neškodné příklady již existují. Přejme občanům Francie, ať se tak stane co nejdříve, s o to menšími následky se pak budou muset potýkat.

... ta zahrnuje "stoprocentně obnovitelné zdroje", tedy vodík, bioplyn i elektřinu

Zdroje: Blog Automobile, ChargeMap

Marek Bednář