Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ videa) Srovnání těch nejlepších hypersportů současnosti pokračuje rozstřelem na okruhu. Jak dopadne?

Přesně před týdnem mexický podnikatel a filmař Alejandro Salomon odhalil na první část svého nejnovějšího počinu nazvaného Hyper 5. Jeho podstatou je srovnání pěti nejúžasnějších hypesportů současnosti, tedy nejen „Svaté trojice“, ale také Bugatti Veyron Super Sport a Pagani Huyara 730S. Pokud jste se přitom po celou dobu ptali, proč součástí této grupy není také Koenigsegg či kupříkladu Lamborghini, má pro vás Salomondrin prosté vysvětlení.

Důvod tkví v tom, že test byl uskutečněn ve Spojených státech a tam Koenigsegg stále řeší problémy s federální homologací svých novějších modelů. Kvůli tomu byl Salomon schopen za Velkou louži sehnat jen starší modely značky jako CCXR, jejichž zařazení do testu by nebylo férové - takové stroje jistě nereflektují aktuální možnosti švédských supersportů.

Autor srovnání navíc chtěl, aby do něj nebyla přímo zapojena žádná z automobilek, všechny stroje musely mít soukromého majitele. Z toho důvodu Salomondrin nechtěl volat do automobilky, aby mu poslala novou Ageru RS nebo rovnou One:1, v takovém případě by totiž mohlo dojít k jistým zákulisním čachrům. A proto Koenigsegg bohužel není přítomen. Lamborghini Veneno by se pak dle tvůrce snímku mohlo do srovnání kvalifikovat pouze svou hyper cenou, jeho výkon však nebyl dostačující. A to by asi majitelé neradi viděli, pročež na tohoto býka přijde řada ve zvláštním videu.

Kromě toho Alejandro Salomon osvětluje, proč vlastně celé srovnání vzniklo. Za vším můžeme hledat Top Gear, ovšem nikoliv kvůli tomu, aby došlo k zesměšnění motoristického pořadu. Clarkson pouze kdysi mexického podnikatele natolik nadchl, že prostě chtěl udělat něco podobného. Hyper 5 je tak splněním dětského snu, což ale rozhodně nebylo levné. Pojištění vozů i testovacího jezdce a pronájem dráhy platil Salomondrin ze svého.

A který vůz z dané pětky je tedy na okruhu South Palm nejrychlejší? To se pro dnešek nedozvíte, velké odhalení slibuje Salomon až na příští týden. Nicméně jistou nápovědu představuje časomíra v poslední zatáčce před závěrečným esíčkem a cílovou rovinkou, které Veyron SS dosáhne za 1 minutu a 5 sekund. Zhruba stejně rychlé je i Pagani, McLaren však již má tři sekundy k dobru a Porsche je ještě rychlejší.

V případě Ferrari je situace o trochu dramatičtější, jeho čas je totiž od počátku skryt. Jistou nápovědu nám ovšem poskytuje časomíra samotného videa, která naznačuje, že rozdíly mezi „Svatou trojicí“ sice v dané zatáčce budou, nicméně jen minimální a nejspíše v rozmezí jedné sekundy. Aktuálně se přitom zdá, že Ital za Němcem trochu zaostává, vše ale může dohnat při následné akceleraci na cílové rovince.

Čekání na příští týden tedy bude zdlouhavé a nejspíše i plné spekulací. O to ale Salomondrinovi dozajista šlo, pročež jen dodáme, že součástí třetí epizody nebude pouze odhalení časů na okruhu, ale také srovnání vozů při sprintech na čtvrtmíli. Obojí se bude bodovat separátně, tudíž jsme zvědavi, zda 918 Spyder bude korunováno jako dvojitý vítěz, či zda jej některý další hypersport překoná.

Petr Prokopec