Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Poněkud tragikomická situace nastala okolo možného příchodu prvních modelů značky Aurus na trhy západní Evropy. Hned tři velké firmy začaly oponovat registraci tohoto jména u EUIPO, teď už jsou „jen” dvě.

Před několika málo dny se objevily informace o krocích Toyoty, Lamborghini a Michelinu. Tyto tři společnosti se nezávisle na sobě rozhodly zhatit plány ruské značky Aurus na expanzi do západní Evropy, neboť podaly námitku proti registraci tohoto jména u Evropského patentového úřadu. Pochopitelně, takový krok by prodeji ruských vozů v zemích EU zcela nezamezil, pokud by ale výrobce musel pro své sedany, SUV, MPV a kdo ví, co všechno ještě hledat druhé označení, šlo by o velkou komplikaci.

Důvodem ke kroku všech tří gigantů automobilového světa mělo být možné zmatení klientely, neboť Japonci mají v nabídce Auris, Italové prodávají Urus a pod Francouze spadá značka pneumatik Taurus. Všechna tři tato jména přitom měla dle původních informací znít podobně jako Aurus, což zavedeným značkám vadilo a nechtěly, aby někdo mohl toto jméno v Evropě legálně používat v souvislosti s auty.

Jak se ovšem nově ukazuje, minimálně Lamborghini s Rusy žádný problém nemá, nebo se tak nyní alespoň tváří. Italové svou námitku v mezičase stáhli a v reakci na náš požadavek o vysvětlení říkají, že šlo o omyl. Lamborghini chtělo protestovat proti použití značky Aurus ze strany německé tuningové firmy Klassen Automobile, která mimo jiné nabízí i prodloužený a pancéřovaný Rolls-Royce Cullinan. Ten nabízí za cenu startující na 1,8 milionech Eur (cca 46,48 mil. Kč), který původně nesl právě označení Aurus.

To byl Lamborghini Urus o poznání bližší produkt, jenže německá firma se práv na tuto značku zkraje letošního roku vzdal a žádost o její registraci podal ruský centrální výzkumný automobilový institut NAMI, který za ruskou značkou Aurusu stojí. Lamborghini to prý nepostřehlo a dále proti registraci Aurusu bojovalo, když se však okolo toho strhl menší mediální humbuk, svou námitku stáhlo. Zda je to pravdivá verze příběhu, nevíme, faktem ale je, že i v oficiální rovině jsou připomínky Italů minulostí.

Prozatím není jasné, jak se zachovaly či teprve zachovají Toyota a Michelin. Nicméně jak již dříve naznačovali ruští právníci, Auris, Urus a Taurus na trhu bez problémů koexistovaly ještě před příchodem Putinovy limuzíny. A jelikož se navzájem neohrožovaly, bude těžké hledat problém v existenci nové automobilky. V tuto chvíli ale jejich námitky zůstávají v platnosti.

Petr Prokopec