Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
James May popsal okamžik, kdy málem zabil Jeremyho Clarksona
1.4.2019 | Petr Prokopec
Jeremy Clarkson je už soudě dle jeho typických projevů člověkem na zabití, jeden by ale čekal, že jeho nejbližší okolí na něj bude zvyklé. Není, jak nyní vykresluje Kapitán Šnek.
Jeremy Clarkson, Richard Hammond a James May jsou jako novodobí tři mušketýři, kteří se sice před kamerou často i záměrně špičkují, ovšem jeden za druhého by dal ruku do ohně. To bylo asi nejvíce patrné v roce 2006, kdy Hammond havaroval v rychlosti 463 km/h ve speciálně upraveném dragsteru Vampire. Následně byl po dva týdny v kómatu a nikdo s jistotou nevěděl, zda se někdy ještě probere. Clarkson i May v tu chvíli prohlašovali, že pokud jejich kolega nepřežije, v Top Gearu skončí.
O devět let později stála trojice znovu při sobě, Clarksonovi totiž kvůli kauze „Steak-gate“ nebyla prodloužena smlouva. Televizní stanice BBC přitom lákala Hammonda i Maye, aby na její výplatní listině zůstali, ti však z kamarádství odmítli. Místo toho celá trojice zamířila k Amazonu, stejně jako rozjela webovou platformu Drive Tribe. Ta sice zatím nijak zvlášť úspěšná není, minimálně May však v poslední době nevynechá jedinou příležitost k jejímu dalšímu zviditelnění.
Dnes si přitom zvolil téma, které by hlavně s ohledem na výše zmíněné asi jen málokdo čekal. May byl totiž dotázán, zda někdy v životě zvažoval, že by opravdu zabil Clarksona. Takových náznaků bylo na obrazovkách opravdu hodně, nicméně víceméně všechny psal spíše scénář než sám život. Přesto dle Jamese existuje moment, kdy skutečně málem došlo na naplnění těch nejčernějších vizí. Poněkud paradoxně se tak stalo jen krátce předtím, než trojice opustila Top Gear.
Během natáčení Patagonského speciálu totiž Clarkson, Hammond a May zavítali v Argentině do srubu určeného turistům, kteří v něm mohou přespat. Využít přitom mohou krb či místní zásoby, ovšem za předpokladu, že dřevo i potraviny posléze doplní. Stejně tak mohou ulehnout i do postelí a zachumlat se do přikrývek, což trojice také udělala. Hammond a May přitom měli k dispozici malé pokojíčky, Clarkson se sám prohlásil za vládce obývacího pokoje a tedy i strážce ohně.
„Okolo čtvrté hodiny ráno jsem se ovšem probudil a má mužská chlouba byla uvězněna v kostce ledu. Šel jsem tedy do hlavní místnosti, kde byl vyhaslý oheň. A on byl vzhůru a říká, že ho nedokázal znovu zapálit, neboť je to příliš komplikované,“ vzpomíná se stále vážnou tváří May. A dodává, že jediné, co měl Clarkson udělat, bylo každé tři hodiny přiložit jedno polínko. I v tak jednoduché činnosti, na které je ostatně vystavěna celá moderní civilizace, však zklamal.
„Poblíž krbu byl přitom pohrabáč, který jsem zvedl. Byl to takový malý pohrabáč se špičkou na konci, který se používá k odhrabání popela. A v tu chvíli jsem o tom začal vážně přemýšlet,“ říká na toto téma James. Je přitom otázkou, zda Clarkson v tu chvíli opravdu byl v ohrožení života či nikoliv. Ve výsledku bychom se tomu ale s ohledem na okolnosti nedivili, letitému přátelství navzdory.
Lze pak jen dodat, že toto nebyl jediný okamžik v rámci natáčení Patagonského speciálu, kdy byl Jezza blízko smrti. Napodruhé však s tím již James neměl nic společného, naopak se spolu s Richardem ocitl taktéž na druhé straně barikády. Trojice byla totiž obviněna válečnými veterány, že argentinský dav popichuje kvůli prohrané válce o Falklandy a následně byla pomalu lynčována a ze země musela prchnout ještě před dotočením speciálu. To už je ale trochu jiný příběh.

James May popsal moment, kdy skutečně málem zabil Jeremyho Clarksona











Stalo se tak při natáčení Patagonského speciálu
Bleskovky
Stačí překvapivě málo, aby až trochu ohyzdné Ferrari F80 najednou působilo jako atraktivní stroj
18.5.2026
Ilustrátor po úniku patentových obrázků nové Lady Niva ukázal prakticky jistou podobu hotového auta
17.5.2026
Mercedes líp ukázal svou novou osmiválcovou bestii a leccos na ní změnil. Na Ringu konečně pořádně zaržála
17.5.2026
Nové na MotoForum.cz
Nejčtenější články
Ferrari ukázalo, jak skutečně funguje přelomový interiér jeho poslední novinky. V Golfu by to byla moc fajnová věcička
20.4.2026
Aston Martin žaluje za zneužití svého loga firmu, kterou ovládá tentýž člověk, jenž vlastní 17 procent samotného Astonu
20.4.2026
Porsche se radovalo z nového rekordu legendárního Nürburgringu, než ale stačilo rozeslat tiskovku, rybník mu vypálil někdo jiný
20.4.2026
Mercedes odvolává, co odvolal. Pokus stát se značkou pro vyvolené totálně selhal, teď mu budete znovu dobří
20.4.2026
Audi znejistělo pod tíhou fiaska téměř všeho nového, co dělá. Hledá cesty, jak udržet naživu svůj legendární motor
20.4.2026
Živá témata na fóru
- Tvar křižovatky a odbočení vlevo 05.20. 00:52 - anickaa9
- Politický koutek 05.19. 18:09 - jerry
- Onboard videa 05.19. 15:45 - řidičBOB
- Míjení vozidel 05.19. 13:42 - Truck Daškam
- S větrem ve vlasech.... 05.19. 12:37 - pavproch
- Výměna alternátoru - Škoda Fabia 1 1.2HTP 05.18. 11:05 - jouncephr
- Řidiči, co to mají v ruce... 05.17. 13:36 - Truck Daškam
- Policejní kontroly a měření 05.16. 20:59 - řidičBOB
