Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Jméno Schumacher znovu ryli na pohár mistra světa. Jak vyhrál, někteří nechápou
16.10.2018 | Petr Prokopec
Dnes už je to trochu zapomenutá historie, ale když Michael Schumacher prvně získal titul mistra světa F1 v roce, kdy zemřel Senna, neobešlo se to bez kontroverzí. Jeho syn Mick začal v F3 podobně.
Jméno Schumacher znovu září na poháru pro mistra světa formulového závodění. Není u toho legendární Michael, jeho boty ale začíná vyplňovat devatenáctiletý syn Mick, který se stál králem Formule 3. V letošní sezóně vyhrál osm z třiceti závodů, a ve třech dojel na druhém a ve třech na třetím místě. To mu souběžně s dalšími dobrými umístěními nakonec vyneslo 365 bodů, svého nejbližšího soupeře Dana Ticktuma tak Mick nechal daleko za sebou, o 57 bodů.
Je však otázkou, co přesně za jeho vůbec prvním mistrovským titulem stojí - zda postupné ovládnutí nového stroje, nebo možné zákulisní intriky. Pokud si totiž nalijeme čistého vína, je třeba přiznat, že „QuickMick“ až do poloviny letošní sezóny zase tak „quick” nebyl a nepatřil mezi nejlepší piloty. Ve Formuli 3 odstartoval loni, a to rovnou u špičkového týmu Prema, který sérii ovládá od roku 2013. Schumacher Jr. ale přesto stál jen jednou na pódiu, a to na bronzovém stupínku.
Letos to zpočátku vypadalo na podobnou „katastrofu“. Než Mick dorazil do Spa, kde se od 27. do 28. července jely tři závody, měl na kontě pouze dvě třetí místa. Výrazně tak ztrácel na již zmiňovaného Ticktuma, který se již mohl chlubit dvěma prvenstvími, jedním stříbrem a jedním bronzem. Jenže belgický okruh je evidentně pro Schumacherovy něco jako živá voda - seděl Michaelovi a sedí i jeho synovi.
V prvním závodě ve Spa sice Mick dojel na čtvrtém místě a ve druhém musel dokonce odstoupit, nicméně ten třetí vyhrál. A tím odstartoval vlnu úspěchů, jež začala zdvihat nejedno obočí. Již o dva týdny později totiž Schumi Junior dosáhl dalšího zlata na Silverstone, na sklonku srpna zabodoval i na italském Misanu. Byl to ovšem až Nürburgring, kde prokázal svou dominanci - vyhrál totiž všechny tři závody v řadě.
Jeho vítězná šňůra pokračovala i dva týdny na to, kdy se Formule 3 přesunula do rakouského Spielbergu na Red Bull Ring. Tam už zůstalo „jen“ u dvou zlatých a jednoho stříbrného vavřínu. O tomto víkendu se pak šampionát vrátil zpět do Německa, přičemž v prvním závodě na Hockenheimringu Schumi skončil dvanáctý, ve druhém a třetím však druhý. A to mu s přehledem stačilo na zisk titulu.
To je skutečně razantní zlepšení formy - Mick se z leda nadprůměrných výsledků posunul během jednoho závodu k naprosté dominanci, a to zejména jeho úhlavnímu soupeři nevoní. Ticktum se tak „vybrečel” na svém účtu na Instagramu (příspěvek v mezičase smazal), když uvedl:
„Nikdo z tohoto startovního pole neměl šanci. Dokonce i jeho týmoví kolegové, kteří jsou velmi dobří jezdci, nebyli ve srovnání s ním ničím. (...) Nejsem ufňukaný loser. A nejsem ubrečený. Cítím obrovský respekt k Mickovi, který si za poslední roky užil své. Jen se zkrátka zdá, že to všechno přišlo odnikud. Oceňuji, že se pořád mám co učit, nepopírám to. (...) Bohužel ale bojuji předem prohranou bitvu, protože se nejmenuji Schumacher,” napsal mimo jiné britský pilot.
Ticktum tedy působí jako ufňukaný poražený, neboť nevznesl žádná konkrétní obvinění, nemá v ruce nic konkrétního. Říká ale, že Mickův vzestup je podezřelý celému paddocku Formule 3 a nepřímo připomíná časy, kdy začínal zářit jeho otec. Nedá se říci, že Michael Schumacher začal v F1 vítězit zničeho nic, byl to po letech první nový muž ve Formuli 1, který dokázal opakovaně porážet Ayrtona Sennu a nakonec i v roce, kdy tragicky zahynul, šampionát ovládl. Neobešlo se to ale bez kontroverzí vinících Schumacherův tým z používání nelegálních praktiky a samotného Schumiho ze způsobených nehod, které mu přišly vhod.
Nic z toho ale nebylo prokázáno a stejně tak je tomu v tomto případě. Nakonec je otázkou, jakou ilegální výhodu by musel Mick používat, aby pomohla jen jemu a ne týmovým soupeřům, kteří jej dříve poráželi. Nebo že by mu snad nadržovali samotní pořadatelé? Však šéf FIA je jedním z nejlepších přátel Michaela Schumachera. Nic z toho se nezdá pravděpodobné, proto také šéfové Red Bullu, pro jehož juniorku Ticktum jezdí, Brita hned pokárali s tím, že tyto spekulace nikomu nepomáhají; proto také nejspíše pilot svůj výše citovaný příspěvek zase smazal. Jak se tedy mohlo stát, že se Mick Schumacher takto zlepšil?
Důvody budou zřejmě dva. Tím prvním nutně musí být samotný pilot, bez jehož výkonu je něco takového nemožné. Mick mohl po vítězství ve Spa, pro jeho rodinu památném místě (otec tam odjel první závod a poprvé tam zvítězil), přijít k sebevědomí, které dříve postrádal. Musí pro něj být jistě těžké účastnit se závodů jako syn někoho, kdo vládne naprosté většině statistik nejvyšší ligy automobilového sportu a každý ho s ním bude srovnávat. Vždy. Vyhraný závod na takovém místě mu mohl ukázat, že na to má, že se nesnaží zbytečně, že může být podobně dobrý.
Druhým důvodem může být přístup týmu Prema. Ten po prvním Schumacherově vítězství nejlépe mohl teprve poznat marketingový potenciál jeho jména a začal jej maximálně podporovat. Mick se s novou situací vyrovnal dokonale a ze soupeřů udělal kompars, který to evidentně špatně nese. Podobně jako v minulosti nejednou sokové jeho otce
Jakkoliv tedy Mick v počátcích své kariéry své příjmení záměrně tajil, nyní je již nenahrazuje jménem matky za svobodna. A vlastně i dobře dělá, neboť takové Ferrari uvedlo, že jakožto Schumacher má u stáje vždy dveře dokořán. Jen Scuderie se ale o Micka nezajímá, vějičku mladému závodníkovi hází i Red Bull. A stranou samozřejmě nezůstává ani Mercedes, který již novému mistrovi světa F3 pogratuloval a připomněl, že to byla právě pohonná jednotka třícípé hvězdy, jež mu zajistila titul.
Zdá se tedy, že Schumi Junior si bude moci vybírat, kam zamíří. Čeká se však, že zatím to bude pouze Formule 2, angažmá v F1 pro rok 2020 je ovšem otevřené. Pokud bude v F2 stejně úspěšný jako v F3, neexistuje jediný důvod, proč by nemohl zamířit úplně nejvýše. Zajímavé pak bude vidět, jak si povede proti lidem, kteří s jeho otcem ještě stihli svádět bitvy na trati...















Mick Schumacher vyhrál svůj první mistrovský titul a někteří jej nepřímo obviňují z nekalého jednání. Co nám to jen připomíná...
Bleskovky
Ve srovnání všech současných BMW M si to na letišti rozdaly hybridy se spalováky, výsledek je naprosto jednoznačný
před 8 hodinami
„Bugatti pro chudé“ pokračuje v krasojízdě, v souboji si podalo skoro závodní speciál na značkách
včera
VW unikly fotky hotového nového Pola a... Fajn, ale co takové auto řeší?
25.3.2026
Nové na MotoForum.cz
- Před Austinem vedou Bezzecchi, Holgado a Quiles včera 10:37
- Jako lídři přijíždějí do Portimaa Bulega a Arenas včera 10:00
- WSBK míří do Portimaa 25.3.2026
- Triumph Daytona 660 2026: s novým podvozkem a rychlořazením 24.3.2026
- Další zastávkou je Austin 24.3.2026
Nejnovější články
Ceny dekády starých Tesel se začínají blížit nule, tato se prodala za 7 procent původní ceny, i když vypadá fit, funguje a tolik toho nenajela
před hodinou
Hackerský útok ukázal, že osazovat auta povinně systémem na kontrolu alkoholu v dechu řidiče nebude zase tak dobrý nápad
před 3 hodinami
BMW se přidalo, auta v Evropě mohou být brzy kompletně bezemisní i bez jediného prodaného elektromobilu
před 4 hodinami
Mercedes zkusil vysvětlit, proč už vám neprodá motor V12, i když sliboval opak, uškodil si tím jen víc
před 6 hodinami
Chevrolet asi zapomněl, co je za rok, ukázal nová malá auta s motory 6,7 V8 a jsou to pecky do jednoho
před 7 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva
