Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

V pouhých šesti exemplářích vznikla tato extra dlouhá verze nejluxusnější třídy S s nejlepším dostupným motorem. Tento jediný lze teď koupit.

Asi 15 kilometrů jihozápadně od Stuttgartu stojí docela nenápadné město Sindelfingen. Svět by se o něm patrně nikdy nedozvěděl, kdyby se právě na tomto místě Němci nerozhodli vyrábět vůz, který nastavuje měřítka inovativnosti aut v bezpočtu směrů. Jmenuje se Mercedes-Benz třídy S a od roku 1972 až do dnešních dnů se vyrábí právě jen v továrně koncernu Daimler v Sindelfingenu.

Třída S tradičně přináší na trh největší inovace třícípé hvězdy včetně hnacích systémů, komfortních prvků i bezpečnostních technologií. Někteří mají ve zvyku ji označovat za nejlepší auto světa, přesto existují lidé, kterým ani „standardní” eSko není dost dobré. Mercedes si s tím ale nikdy hlavu nelámal a i takovým se snažil nabídnout víc.

V minulé dekádě to byly hlavně modely značky Maybach, které vycházely právě z třídy S. Pokus takto povznést výjimečnost vrcholného Mercedesu na ještě na vyšší úroveň ale úplně nevyšel, a tak výroba královsky vybavených limuzín v roce 2012 skončila. Úplný konec značky Maybach to ale nakonec nebyl.

Už o dva roky později Daimler Maybach oživil, akorát ne jako samostatnou značku, nýbrž coby jakousi luxusní divizi Mercedesu. O rok později tak byl odhalen Mercedes-Maybach S 600 jako to nejluxusnější, co se dalo koupit u Mercedesu. Později mu tento titul přebrala extra dlouhá varianta Mercedes-Maybach Pullman - prodloužený stroj s délkou úctyhodných 6 499 mm a rozvorem 4 418 mm.

Jak byste asi tušili, takových aut se neprodalo mnoho, počtem vyrobených kusů pro koncové zákazníky ale možná budete překvapeni. V provedení Mercedes-Maybach S600 Pullman vzniklo pouhých šest vozů a nemluvíme o nich dnes náhodou - právě jeden z nich je nyní jako jediný z celé produkce na prodej. A už možnost si jej do detailu prohlédnout stojí za to.

Objevil se v nabídce nám dobře známé nizozemské firmy Carlink a jde o černě lakovaný exemplář s béžovým interiérem v mimořádně bohaté výbavě. Stačí pohled dovnitř a uvidíte, co všechno se dá do takového auta koupit - znáte jiné, ve kterém můžete mít obrazovky palubního systému zabudované v opěradlech „protisměrných” sedadel pro cestující vzadu? A to je vážně jen třešinka na dortu opulence, kterou tento křižník představuje.

Pozoruhodný je i technicky, jedná se o vrcholnou variantu S600, kterou žene vpřed šestilitrový dvanáctiválec se dvěma turbodmychadly. Výkon 395 kW (530 koní) a točivý moment 830 Nm s 3,5tunovým mastodontem jistě nezamávají jako se sporťákem, udávaná stovka za 6,5 sekundy a maximální rychlost až 291 km/h po odstranění omezovače rychlosti (dokážete si to v takovém autě představit? To už je jak letadlo) ale jistě nejsou k zahození. Přesto tu jde o něco jiného - vždy v dostatečném množství noblesně servírovaný výkon je. A to je přesně to, co tento motor umí dodat.

Takový vůz pochopitelně není levný, cena 697 480 Eur ale může zaskočit, odpovídá podle aktuálního kurzu 17,8 milionu Kč. To je více než 13,5 milionu za nový kus, nepochybujeme ale, že oněch „pár milionů” navíc přidaly všechny ty luxusní příplatky na palubě. Za takovou hromadu peněz byste sice mohli mít „obyčejných“ Mercedesů-Benz S anebo pětkrát Mercedes-Maybach S a ještě by vám zůstalo. Tušíme ale, že skutečného zájemce o takový superstroj budou podobné příměry zajímat ze všeho nejméně...

Zdroj: James Edition

Mirek Mazal