Autoforum

/

Foto: URA.ru

Obdivoval ji i ruský prezident a gubernátor Sverdlovské oblasti dokonce sliboval, že jich nejméně 50 bude jezdit v ulicích Jekatěrinburgu při mistrovství světa v fotbale. Nestalo se.

Stroje sloužící jako prostředky hromadné dopravy si málokdy získají větší pozornost - zkrátka se objeví, odvedou svou práci a zase zmizí v propadlišti dějin. Případ tramvaje jménem R1 od ruské firmy, která si říká Uraľskij zavod transportnogo mašinostrojenija alias Uraltransmaš, byl ale docela jiný.

Ta bez přehánění zazářila v roce 2014 na výstavě Innoprom-2014. Šlo o koncept moderní tramvaje s Wi-Fi, GPS a moderní navigací, který uchvacoval v prvé řadě svým designem. Do jinak nudných vod hromadné dopravy vnesla R1 nebývale mnoho svěžích nápadů, kterými se nechali ohromit nejen návštěvníci výstavy či profesionální designéři, ale i politici.

Tehdejší ruský prezident Dmitrij Medveděv R1 otevřeně chválil a gubernátor Sverdlovské oblasti Jevgenig Kujvašev dokonce řekl, že tramvaj by se měla dostat do výroby už v roce 2015 a při příležitosti ruského mistrovství světa ve fotbale v roce 2018 by jich mělo v ulicích Jekatěrinburgu sloužit 50. Dnes už bohužel víme, že se to nestalo a co je horší - ani samotný koncept se nedočkal zacházení odpovídajícímu jeho výjimečnosti.

Web URA.ru, který sleduje dění v oblasti Uralského federálního okruhu, zveřejnil fotky opuštěné R1, jak jen čeká na konec svých dnů za jednou z hal Uraltransmaše bez jakékoli ochrany před okolním prostředím. Autor fotek k tomu lakonicky dodává, že místo a podmínky, ve kterých je R1 skladována, nedělají zrovna dojem muzea. Tramvaj je zavřená v jinak nedostupných místech za plotem v částech továrny, které ke všemu ani nejsou nikterak hlídány.

Uraltransmaš k tomu řekl jen tolik, že šlo o koncept, jehož nápady nakonec posloužily jiným sériovým výrobkům. A že rozdíly v představách designérů a výrobním oddělením byly zkrátka příliš velké na to, aby se tato tramvaj mohla stát realitou. Škoda, mohla být ozdobou nejen ruských ulic a je smutné, že její jediný existující kus musel skončit takto.

Zdroj: URA.ru

Petr Miler