Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Prodeje japonských „exotů“ strmě klesají, i kvůli vyšší pořizovací ceně a provozním nákladům. Letošní rok je tak pro oba modely posledním.

Japonská automobilka Nissan nikdy nepatřila mezi ty značky, jejichž design bychom mohli nazvat tuctovým. Právě naopak se zejména v posledních letech začala výrazně vymykat davu, přičemž někdy její úkrok stranou vyšel na jedničku, jindy byl ovšem střelou mířící zcela mimo terč. V prvním případě můžeme jmenovat třeba modely Qashqai nebo Juke, které dokonce i popíchly konkurenci, aby přišla s vlastními verzemi, ve druhém pak Nissan Cube a Murano CrossCabriolet.

U obou modelů je důvodem značného nezájmu kupujících právě neobvyklý design, který je spojen buď s příliš vysokou cenou, nebo spotřebou. Cube spadá do druhého ranku, neboť na amerických dálnicích by měl dosahovat průměru 7,8 l/100 km. Vozy jako Versa, Sentra, Altima či Rogue, které se mohou pochlubit mnohem tradičnější vizáží, ovšem jezdí za méně a v mnoha případech jsou i levnější.

Skutečně propastný cenový rozdíl ovšem najdeme u Nissanu Murano CrossCabriolet. Dvoudveřový crossover ověnčený plátěnou střechou totiž vychází na extrémních 41 995 USD (cca 840 000 Kč), a tak je o podstatných 270 tisíc korun dražší než jeho sourozenec s pevnou střechou a čtyřmi dveřmi. Asi proto nepřekvapí, že loni se prodalo jen 1 332 kusů, tedy skoro třikrát méně než v roce 2012. A i to bylo velmi málo.

Zatímco u terénního kabrioletu se okrajový zájem dal tak nějak očekávat, u modelu Cube japonská automobilka počítala s velkou popularitou mezi mladými. Ta skutečně přišla v roce 2010, kdy prodáno bylo 22 968 exemplářů. Od té doby však následoval strmý sešup, v prvních šesti měsících letošního roku tak značka eviduje jen 2 294 registrací (o 31 procent méně než loni).

Vedení automobilky se tedy nikdo nemůže divit, že na konci letošního roku v obou případech zavře krám. Zatímco ovšem u Nissanu Cube se podobné stylizace možná dočkáme alespoň na japonském trhu, Murano CrossCabriolet končí zcela bez náhrady. Při jeho nesmyslnosti je to první rozumné rozhodnutí, které v souvislosti s ním Nissan učinil.

Na neobvyklý styl sázelo také Murano CrossCabriolet. I tento Nissan byl však střelou letící zcela mimo terč

Zdroj: Auto News

Petr Prokopec