Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Prodeje Model S a tržby Tesly rostou, ale ztráta je meziročně tronásobná. Oficiálně zdůvodňuje investicemi do továrny na baterie a do výroby Modelu X.

Kalifornská automobilka Tesla dále navyšuje svou ztrátu, jak ukazují výsledky hospodaření za druhé čtvrtletí roku 2015. Čistá ztráta v druhém čtvrtletí tohoto roku je téměř trojnásobná oproti stejnému období roku 2014, konkrétně 184,2 milionu dolarů (4,48 miliardy korun) oproti 61,9 milionům dolarů (1,5 miliardy korun).

Tato zpráva není moc překvapivá, a to i přesto, že výnosy z činnosti automobilky vzrostly o 21 % na 878 milionů dolarů (21,36 miliardy korun). Zvětšil se také objem produkce, a to velmi výrazně - automobilka prý vyrobila 12 807 Modelů S jen za tohle čtvrtletí, o 46 % více než za stejné období loňského roku. Nový odhad letošní roční produkce zní na 50 tisíc kusů, o 5 tisíc méně, než dosud.

Toto číslo počítá i s Modelem X, který by se měl začít vyrábět na podzim, a to na stejné výrobní lince, na které se vyrábí Model S. Produkce tohoto auta se tak dost pravděpodobně trochu sníží právě ve prospěch chystaného SUV. Podle nových zpráv by se také zkraje roku 2016 měl představit Model III, menší a levnější elektromobil značky Tesla, a do prodeje by měl jít v roce 2017.

Model X také zčásti stojí za navýšením ztráty automobilky, vývoj ani finalizace produkčního auta jistě nejsou levné a továrna v kalifornském Fremontu také potřebuje rozšířit a upravit. Tesla kromě toho investuje také do nevadské gigatovárny na baterie. Ta bude drahá i po všech obrovských dotacích a úlevách, které se automobilce a jejímu šéfovi podařilo vyjednat.

Má-li se Model III představit začátkem roku 2016, tedy už za nějaký půlrok, spousta peněz musí směřovat i do jeho vývoje. Ovšem, máme-li na paměti, že Model S i Model X měly ohromné zpoždění, datům 2016, resp. 2017 pro Model III se příliš nedá věřit. I kdyby Tesla tato data dodržela, podle některých odhadů bude v té době s cenově dostupným elektromobilem už dost daleko za koncernem GM. Tedy, pokud Chevy pustí do sériové výroby model Bolt.

Přes snížení odhadů objemu letošní produkce o 5 tisíc aut, Tesla stále věří, že v příštím roce se podaří vyrábět - a také prodat - 1 600 až 1 800 aut týdně. To by znamenalo 83 200 až 93 600 aut ročně a to je opravdu velký skok oproti současnému stavu. Jistě, obliba SUV znamená, že se Model X bude pravděpodobně prodávat docela slušně, ale s takto velkým nárůstem bychom byli opatrní. Zejména, bude-li se muset koncem letošního roku výroba jednoho auta zpomalit, aby mohlo být vyráběno druhé.

Spolu s růstem ztráty také klesá zásoba peněz Tesly, a to už od prosince loňského roku. Tehdy byla na hodnotě 1,9 miliardy dolarů (46,2 miliardy korun), nyní je to 1,15 miliardy dolarů (27,9 miliardy korun). Podle Deepaka Ahuji, finančního šéfa Tesly, se značka nedostane k pozitivnímu cash flow v letošním roce, stane se to prý spíše začátkem roku 2016.

Prodeje Tesly Model S rostou, ztrátu automobilky ale (také) to jen prohlubuje

Zdroj: Wall Street Journal

Marek Bednář