Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Zvrácená móda: všechna tahle auta mají falešné výfuky
29.7.2015 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Některé trendy světa moderních aut se asi nikdy nepochopíme. Proč jsou dnes automobilky doslova posedlé falešnými koncovkami výfuků?
Když je vám šest let, auta zvládnou takovou maximálku, kterou mají napsanou na tachometru, takže Favorit jezdí 180 km/h. A také jsou lepší, mají-li dva výfuky místo jednoho. Čtyři místo dvou. A čím víc jsou koncovky vidět, tím lépe. Snad proto se v posledních letech vynořila móda jakýchsi dodatečných koncovek výfuku, které vlastně ani koncovkami nejsou, jsou jen ubohými kousky kovu či dokonce plastu v nárazníku.
Nechápejte to špatně, koncovky výfuku musí být, ať je petrolheadovi šest, šestadvacet nebo šedesát let, ale pokud to má být „koncovka výfuku”, musí v ní ten výfuk opravdu končit. Jinak to prostě není koncovka. Oválné nebo kulaté kousky chromu či nerezi můžou zádi auta dodat šmrnc a decentním způsobem zdůraznit výfuk, který je jinak jen ubohou trubkou. Jenže v takových případech koncovkou... končí výfuk a vždycky jí prochází výfukové plyny. A to u věcí integrovaných do nárazníků nemusí být vůbec pravda.
Jistě, často i za nimi končí výfuky alespoň takovým způsobem, že plyny jdou skrz otvory v plastu ven. Takovýto způsob je ještě jakž takž akceptovatelný, pokud konec skutečné trubky aspoň není moc vidět. Ani to ale nelze považovat za běžnou věc, kolikrát je nepěkný plech vidět více než dobře.
Ještě dále jdou vozy, které sice výfuk poblíž oněch falešných koncovek mají, ale opravdu jen poblíž, bez ambice posílat jimi cokoli krom reakcí na udivené pohledy okolí. Pamatujete na Peugeot 308 GT, který jsme nedávno testovali? Jeho plastové výfuky vypadají jako dekorace a ne jako výfuky, a to na první pohled. Pak si řeknete, že to asi výfuky budou, a dál to nezkoumáte, protože proč by skutečné výfukové koncovky rychlé verze mířily dolů k asfaltu. Nicméně, právě tak to je. A Peugeot rozhodně není jediný, kdo se k podobným praktikám uchyluje.
Korunu všemu ale nasazují ta auta, která mají jen plastovou „okrasu” bez čehokoli, bez skutečného vyústění výfukového potrubí kdekoli v ohledu. Například dieselová Octavia RS. Ta totiž za pravou koncovkou výfuku nemá vůbec nic, ani pravé části vozu nevede žádná trubka a spaliny proudí ven pouze na levé straně. Proč? Existuje tisíc dieselů, jejichž výfukové systémy končí v obou rozích zadního nárazníku, tak proč ne u Octavie, když to u benzínové verze jde? Anebo proč není koncovka prostě jen tam, kudy spaliny opravdu odcházejí?
Je to podobná móda, jako falešný zvuk motoru, přehrávaný reproduktory. Když je zvuk v interiéru zesilován trubkou z motorového prostoru, budiž, ještě to není tak úplně falešné, ale přehrává-li ho „rádio z empétrojky”, můžete to stejně dobře být pískání létajícího talíře nebo cokoliv jiného. Jen u těch koncovek je ještě víc poznat, že jsou falešné. A hříšníků je dnes opravdu hodně.
Podívejte se na ně s námi - je jich 20 a ani tento výčet jistě není úplný. Jsou tu z většiny auta dost drahá nebo to jsou aspoň vrcholy nabídek. Nicméně, je nutno dodat, že se takováhle faleš objevovala i dříve. Např. na Hondě NSX, jinak auta do nebe vyzdvihovaného, jsou oválné koncovky také trochu falešné. A třeba Chrysler Le Baron z let 1987 - 1995 měl v některých verzích dvojitou koncovku výfuku, ale spaliny proudily jen jednou trubkou. Víte-li o dalších případech, podělte se v diskuzi...
Vozy s falešnými koncovkami výfuků
Audi R8 V10

Audi RS5
Audi RS6
Bugatti Veyron Vitesse
Dodge Charger V6
Ferrari California
Fiat Stilo v Brazílii
Lamborghini Murciélago
Lexus IS-F
Mazda 6 MPS
Mercedes AMG GT
Mercedes C 63 AMG
Mercedes třídy C v některých verzích
Peugeot 308 GT
Peugeot 407 Coupe
Renault Clio RS
Seat Ibiza Cupra
Suzuki Kizashi
Škoda Octavia RS TDI
Volvo XC60
VW Passat B8 2,0 BiTDI
Inspirace: Car Throttle
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Čínský hit, který vypadá i jede jako Porsche, ale stojí jako Škoda, oficiálně dorazil do Evropy, první kus přihlásili v Německu
9.7.2025I levná základní Corvette v klání osmiválcových sporťáků ukázala, jak výjimečná je, silnějšího konkurenta roznesla na kopytech
8.7.2025Při veřejných jízdách na Nürburgringu se Porsche 911 při stíhání ve vysoké rychlosti srazilo s BMW M2, brutální nehoda změnila obě auta v ohnivou kouli
7.7.2025
Nové na MotoForum.cz
- Sachsenring bez «Bestie» včera 19:35
- Pre Sachsenring včera 10:00
- Pre Donington 9.7.2025
- BMW R12 Toprak Passion: stavba od brněnských FSB Motor Works 9.7.2025
- Časový program Grand Prix Sachsenringu 9.7.2025
Nejnovější články
Japonci dál posouvají možnosti nového řešení spalovacího motoru. S téměř nulovými emisemi ho nasadí ve světové rallye
před 34 minutamiOjetá SUV BMW lákají v bazarech na velké motory za malé ceny. Detailní data TÜV ukazují, na co si dát pozor
včeraStudie ukázala, kolik kapacity baterií ztrácí elektromobily postupem času. Tragickou bilanci někteří zkouší podat jako dobrou zprávu
včeraK mání je neobvyklé BMW M3 s posuvnými zadními dveřmi. Vypadá jako rozbité, ale je to speciální tovární úprava
včeraPorsche trvá na tom, že stvořilo nejlepší elektromobil světa. Je to ale nejhůř prodávané auto značky, za 2 roky přišlo o polovinu kupců
včera
Živá témata na fóru
- Rychlodotazy 07.10. 20:05 - Spectral
- Detektory policejních radarů 07.10. 17:19 - pavproch
- Další zajímavá autovidea 07.10. 14:56 - Vrooom
- Porsche - vse o sportovnich modelech 07.10. 14:37 - 911T
- BMW Divize 07.10. 13:50 - pavproch
- VZKAZY 07.10. 12:26 - pavproch
- Letní pneu 195/55 R16 91H 07.10. 06:37 - Sught1986
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 07.09. 13:36 - delphin