Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Studie má potvrzovat zmrtvýchvstání značky. Rozměry se přibližuje A5 Sportback, o pohon se má starat přeplňovaný V6 nebo V8 z Maserati.

Nabídka italské automobilky aktuálně není příliš rozvětvená. Vyjma posledních skladových zásob Alfy Romeo 159 totiž můžete sáhnout jen po modelech Giulietta nebo MiTo. To by se ovšem po letošním ženevském autosalonu mělo změnit. Již oficiálně bylo potvrzeno, že na stánku značky uvidíme produkční verzi kupé 4C a aby toho nebylo málo, přivezou Italové také koncept Gloria. Ten by se mohl stát konkurencí pro Audi A5 Sportback - s délkou 4 700 mm, šířkou 1 920 mm, výškou 1 320 mm a rozvorem 2 900 mm totiž německý vůz kopíruje takřka na chlup.

Je samozřejmě otázkou, nakolik je příchod produkční verze reálný. A pokud k němu dojde, zda by vůz Alfa Romeo nabídla na evropských trzích. Samotný koncept byl totiž vyvinut společně s Evropským institutem designu (IED) v Turíně tak, aby odrážel vkus zejména asijských a amerických zákazníků. Což zřejmě vysvětluje i přítomnost sebevražedných (tedy proti směru jízdy otevíraných) zadních dveří.

Mimo tuto stylistickou anomálii dostal koncept také výraznou čelní masku a boční prahy nebo kamery namísto zpětných zrcátek. Patřičně protažena pak byla i kapota, neboť v případě výroby Alfa Romeo počítá s využitím pohonných jednotek z šesté generace Maserati Quattroporte. Není ovšem jisté, zda by to byl přeplňovaný šestiválec či osmiválec a zda by výkon směroval jen na zadní kola. Další detaily si Alfa Romeo schovává až na samotný autosalon, kde zřejmě odhalí i novou aplikaci určenou pro koncept Gloria. Umožňovat by měla nejen volbu barvy karoserie, ale také výběr z pěti druhů 20palcových ráfků OZ Racing. Kuriózní přitom je, že právě tuto aplikaci vyvinuli lidé z IDE, ale ne pro samotnou automobilku, nýbrž pro výrobce litých kol.

Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2013.

Petr Prokopec