Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Teď už je jasné, proč Ford nikdy nezveřejnil čas Focusu RS z Nordschleife (video)
10.12.2016 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Dalo se to čekat, ale jedna věc je si něco myslet a druhá to vědět. Ford Focus RS zkrátka navzdory svým parametrům není dost rychlý.
Pomineme-li stroje „prémiových” značek jako je Audi RS3, BMW M140i a Mercedes-AMG A45, které jsou citelně dražší, je dnes Ford Focus RS technicky jasně nejlépe vybavený hot hatch na trhu. Má 350 koní a pohon všech kol, což jej řadí daleko před veškerou myslitelnou konkurenci, která se s výkonem pohybuje nanejvýš v okolí 300 koní a s výjimkou Volkswagenu Golf R jde o předokolky. Už od dob prvotních odhalení nového RS jsme tedy očekávali, že tohle auto půjde po rekordu Severní smyčky Nürburgringu, jenže se to nikdy nestalo.
Zatímco se na Nordschleife se o nejlepší čas praly Mégane RS, Leon Cupra i jako kombi, Civic Type R a Golf GTI Clubsport S, Ford mlčel. A když se ozval, mnoho kloudného jsme se nedozvěděli. Technický ředitel divize Ford Performance Tyron Johnson sice nikdy nezapochyboval o tom, že Focus RS je „nejlepší hot hatch světa”, když slova měly následovat činy, nedošlo na nic. Ford s novým RS na Ringu strávil velkou část vývoje, takže musí naprosto přesně vědět, čeho je schopen, přesto Johnson řekl jen: „Máme čas, a je to skvělý čas.“ Víc nic.
Dalo se tušit, že když Ford o konkrétním výsledku nechce mluvit, nepůjde o nic světoborného. Přesto tu zůstávala možnost, že se jen hrdě nechce zapojovat do žabomyších válek nebo odhalovat skutečný potenciál vozu. Museli jsme počkat na čas někoho, kdo auta na Ringu pravidelně testuje, abychom si mohli udělat představu o skutečných možnostech Focusu RS. A teď už ji máme.
Postaral se o ni kdo jiný než Christian Gebhart ze Sport auta, který se nám dnes pochlubil přiloženým videem. Nebudeme dlouho chodit kolem horké kaše - dosáhl času 8 minut a 6 sekund. To je nepochybně velmi dobrý čas, na dnešní dobu ale prostě není dost dobrý. Testovanému autu navíc byl stejně jako v USA naměřen výkon 326 koní na kolech, takže je velmi pravděpodobně ještě citelně silnější než Ford udává - „na klice” počítejme znovu s cca 380 koňmi. To je spousta výkonu, navíc na autě byly lepší z dostupných pneumatik, tedy Micheliny Pilot Sport Cup 2, které podle šéftechnika Fordu ubírají na Ringu eReSu plných 12 sekund oproti alternativním pirellkám. Ani jedno ale nestačilo k tomu, aby se vůz dostal pod 8 minut.
To byla jednoznačně očekávaná hodnota v době, kdy pod touto metou je několik ani ne 300koňových předokolek. Na druhou stranu ale musíme srovnávat jablka s jablky, neboť, jak jsme probírali před pár dny, časy Christiana Gebhardta nejsou totéž co časy automobilek. Christian např. v minulosti zaznamenal čas 8:15 s Golfem R, 8:14 se standardním Leonem Cupra 280 nebo 8:18 s BMW M135i (M140i bohužel ještě testem na Ringu neprošla). To všechno pochopitelně staví výkon Focusu RS do lepšího světla, jenže Gebhardt také dosáhl hodnoty 7:56,9 se zmiňovaným Golfem Clubsport S.
Je tedy zjevné, proč Ford se svým časem ven nejde a nepůjde - nebyl by nejlepší, což od něj při jeho dispozicích každý očekává a automobilka ví, že to nemůže splnit. Sám Christian Gebhardt říká, že tovární pilot by s RS mohl být na Ringu rychlejší, ale ne o 20 sekund rychlejší. Tolik času dnes přitom dělí Christianův výkon od nejlepšího zápisu vůbec. A od ostatních konkurentů to není o moc méně.
Můžete namítnout, že Golf GTI Clubsport S je verze postavená pro Severní smyčku, ale nikdo nebrání Fordu udělat totéž. Krom toho je otázkou, zda by Focus RS při své výkonové nadvládě (kór bavíme-li se o reálném výkonu okolo 380 koní) neměl být rychlejší i bez toho. Dynamika v přímce je na Nordschleife též důležitý faktor, který nepřebijete vhodnější geometrií náprav.
Podívejte se sami na přiložené video a posuďte sami, jak se vám Focus RS na Ringu v rukou Christiana Gebhardta jeví.
Ford Focus RS je na Nordschleife rychlý, ale ne dost rychlý
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
včera - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Pre Jerez včera 15:00
- Senzace: Bimota v SBK 2025 s továrním týmem Kawasaki včera 13:00
- Časový program Gran Premio Estrella Galicia 0,0 de España včera 10:00
- Vostatek po Assenu: „ Na suché trati jsem se cítil silný, na mokré to nešlo“ 24.4.2024
- Začalo letošní MS-Side 24.4.2024
Nejnovější články
- Tesla si nechala zaplatit v roce 2017 od Pepsi za 100 tahačů, dodala jich jen 36. Ze 125 kamionů pro UPS ani jeden
před 40 minutami - „Příšerné” nařizování elektromobilů zabije automobilový průmysl, říká šéf Stellantisu, začne to ve Velké Británii
před 2 hodinami - BMW začalo majitelům nabízet „rodný list” jejich starších aut, cena i způsob objednání berou slova z úst
včera - Šéf Bosche najednou říká, že elektromobily budou za pár let kupovat skoro všichni, ještě před měsícem si otevíral pusu
včera - Se sportovními Peugeoty je amen, říká šéfka značky, po současné 508 PSE už přijde jen prázdnota
včera
Živá témata na fóru
- RYBNÍK NA PODLAZE - OCTAVIA 1 04.26. 07:49 - nostromo23
- Onboard videa 04.26. 07:47 - Truck Daškam
- Jak odstranit zaschlý vosk z kapoty auta? Prosím o radu 04.26. 07:46 - nostromo23
- Jak snižovat spotřebu 04.26. 07:41 - nostromo23
- Audi A6 C7 převodovky 04.25. 23:27 - Milanito
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.25. 23:10 - M.Z.
- Tiguan 2.0TSI 6MT 4x4 Sport&Style 04.25. 20:34 - M.Z.
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.25. 19:05 - řidičBOB