Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Jako by nestačilo, že dráždí už tím, jak se jmenuje, jak vypadá a jakou techniku používá, rozhodl se mu Ford nadělit také svérázně fungující otevírání dveří. Bude lákat děti, Ford ale říká, že je bezpečné.

Nová verze Fordu Mustang není fanoušky tradičního muscle caru vítána zrovna s nadšením. Dáno je to tím, že nejde o benzinový sporťák, nýbrž o elektrické SUV. Modrý ovál však potřeboval zaujmout zákazníky, kteří jsou k alternativnímu pohonu stále skeptičtí a názvem jako Focus Electric by je značka stěží oslovila. Označení Mustang však budí nemalé emoce, ať už v dobrém či zlém, a tak je o autě alespoň slyšet.

Je samozřejmě otázkou, jaký bude mít automobilka s touto strategií úspěch, to se však hned tak nedozvíme. Mustang Mach-E zamíří do prodeje až v závěru příštího roku. Nicméně již nyní má novinka velmi vlivného příznivce, a to v šéfovi Tesly. Elon Musk na svém účtu na Twitteru modrému oválu pogratuloval a uvedl, že „elektrická auta jsou budoucnost. Jsem proto nadšený prezentací Fordu, neboť povzbudí ostatní výrobce, aby taktéž zamířili elektrickým směrem.“

Muskova gratulace je více než příhodná, neboť novinku Fordu neobestírají pouze kontroverze spojené s názvem. Další výhrady se týkají dveřních klik, které již Tesle přivodily nemalé potíže. Kvůli aerodynamice bývají kliky u elektromobilů zapuštěné, což však lidem působí nemalé problémy při otevírání aut v mrazu. A co hůře, selhání mechanismu už způsobilo i incidenty s nepříjemnými důsledky.

Ford se rozhodl zajít ještě o krok dále než Tesla. Mustang Mach-E automobilka osadila pouze čtyřmi tlačítky na sloupcích, jimiž je vůz otevírán. Vpředu po stisknutí dojde nejen k uvolnění dveří, ale také k vysunutí menší kliky. Vzadu je však třeba k otevření strčit prsty do štěrbiny. Podle šéfa designu vozu Gordona Platto „vzadu převážně sedávají děti, proto tedy nebylo třeba dodatečných dveřních klik.“

Právě těmito slovy ovšem Platto poukázal na nebezpečí, které stvořil. Děti jsou asi těmi posledními, u koho byste chtěli, aby strkali své prsty do škvíry mezi dveřmi. Ostatně stačí jen vzpomenout na nedávný případ s Teslou Model X, kdy její zařízení jménem Ice Breaker určené k otevření dveří při mrazu takřka amputovalo malé holčičce prst.

Dle Fordu dveře mají bezpečnostní pojistku, nic se tak nemůže stát. Stejně tak má být vyloučeno, že by bylo znemožněno otevření či zavření dveří v důsledku vybití baterie. Každé dveře mají vlastní kondenzátor, jenž má umožnit dostat se ven. I ten má ale omezenou funkčnost. Pokud proto dojde i v jeho případě na vybití, dveře se sice otevřou, ale již nejdou uzamknout. Kromě toho je možné aktivovat mechanické táhlo, to je však pouze vpředu.

Automobilka zmiňuje, že k použití takových klik ji stejně jako Teslu vedla snaha o maximální snížení aerodynamického odporu a zvýšení atraktivity. Nicméně rizikových faktorů je zde opravdu dost. Dá se předpokládat, že použití klasických klik by dojezd snížilo maximálně o jednotky kilometrů a vzhled by nebyl až tak negativně narušen. Rozhodně by však nebyly v ohrožení prsty posádky. Něco podobného si ale můžeme říci o tisíci moderních prvcích a automobilky je stejně budou nabízet, aby zaujaly něčím neotřelým.

Stejné a dle nás nepříliš bezpečné řešení již užívá i Lincoln

Elon Musk ale Fordu k novému Mustangu Mach-E poblahopřál, nakonec i jeho auta používají podobná řešení otevírání dveří

Zdroje: Jalopnik, Elon Musk@Twitter

Petr Prokopec