Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Porsche Cayenne Diesel 2015 dostalo Launch Control, zrychlení zlepší o 0,1 s
11.3.2015 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Německé SUV osazené třílitrovým šestiválcem dostalo do vínku technologii umožňující bleskové starty. Oproti standardu mu ale moc nepomáhá.
Systém Launch Control rozhodně není novinkou posledních dní, pročež jej můžeme najít v repertoáru celé řady nejen sportovních automobilů. Většinou však takových, které ke svému pohonu užívají benzinové ústrojí. V tomto směru taková značka Porsche nebyla výjimkou. Ovšem až do dnešních dní, neboť nově si SUV ze Zuffenhausenu můžete pořídit právě s technologií, která umožňuje bleskurychlé starty i dámám v lodičkách.
Daný systém nazvaný Performance Start je tak nově součástí příplatkového paketu Sport Chrono, přičemž z času potřebného ke zrychlení z klidu na stovku dokáže uspořit jednu desetinu sekundy. To rozhodně není mnoho, neboť postačí jen silnější protivítr či těžší spolujezdec, a rázem jste na původní hodnotě, která počítá se 7,3 sekundami. Což není zrovna výstavní cifra, navíc od Porsche odejdete s peněženkou lehčí o 760 Eur (cca 20 750 Kč).
Sám o sobě pak Launch Control funguje stejně jako v řadě dalších modelů Porsche. Řidič tedy nejprve stiskne tlačítko Sport Plus na středové konzoli. Následně přepne osmistupňový automat do sportovního režimu a levou nohou sešlápne brzdový pedál, zatímco pravá bude drtit ten plynový. V tu chvíli se na přístrojovém štítu objeví ikonka, že systém Performance Start byl aktivován.
Další dění snad již není třeba zmiňovat. Po dvou sekundách, kdy řidič podrží sešlápnuté oba pedály, dojde k uvolnění toho brzdového a tím k akci, jíž Porsche popisuje jako „nejúčinnější možný manévr“. Během něj dochází k extra rychlému přeřazení z jedničky na dvojku a ze dvojky na trojku, pročež stovku tedy máte na tachometru za 7,2 sekundy. Pokud tedy nefouká onen protivítr.
Aktuálně přitom není zřejmé, zda daným systémem je možné vybavit pouze základní dieselový Cayenne, či také verzi S, která namísto třílitrového šestiválce počítá s 4,2litrovým osmiválcem. Během pátrání v konfigurátoru značky jsme totiž na žádnou takovou zmínku nenarazili, i když paket Sport Chrono objednávat samozřejmě můžete. Nejspíše ale zatím bez nové finesy.


Porsche Cayenne Diesel je nově k mání i s příplatkovým systémem Launch Control. Ten však váš čas potřebný ke zrychlení na stovku příliš nezlepší
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Světový rekord v rychlosti výměny motoru auta je starý už přes 40 let a dodnes si budete drbat hlavu, jak mohl být stanoven
před 4 hodinami
Ikonický Jeep vykopli z Evropy, místo něj sem posílají tuhle „elektriku”. V testu dojezdu nedojela ani při stálých 120 km/h skoro nikam
včera
Příběh o Hamiltonově „osudovém” Ferrari F40 je ještě větší pohádka, než jsme si mysleli, auto ani nemá motor číslo 44
8.10.2026
Nejčtenější články
Jediné Ferrari Enzo v této barvě vyrobené na zvláštní přání sultána je na prodej, může znovu přepsat historii
10.9.2026
Xiaomi vlítne do Evropy se svými levnými Ferrari a Porsche už příští rok, síť dealerství má připravenou
11.9.2026
Nejnovější Mercedes je úžasný, a přesto směšný pokus zachránit si tvář po zaříznutí osmiválcových modelů, tedy dokud nedorazí něco víc
11.9.2026
Tohle jsou značky aut, která vydrží nejvíc. I po 400 tisících najetých km dál táhnou a táhnou
11.9.2026
Nová Škoda Karoq nakonec bude, jako „vzpruhu” dostane pohon, který nekupuje už vůbec nikdo
11.9.2026
Živá témata na fóru
- Řidiči, co to mají v ruce... 10.11. 17:15 - mattonecz
- S větrem ve vlasech.... 10.11. 15:00 - pavproch
- whitelist & blacklist 10.11. 11:00 - Stepan
- Benzina paliva 10.10. 22:35 - jerry
- Fiat a vše kolem nich 10.10. 19:59 - Stepan
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 10.10. 17:11 - pavproch
- IT poradna 10.10. 14:30 - abgx1
- Lampárna (stěžovatelna) 10.10. 12:32 - Stepan
