Autor Petr Miler
10924 článků.
26.3.2024 | Petr Miler
Nemáte déja-vu, Henrik Fisker má nakročeno k tomu, aby se stal jedním z mála lidí, kterým se pokus o vlastní automobilku podaří zpackat hned dvakrát. ...
26.3.2024 | Petr Miler
Vypadá také trochu jako služební náčiní ministerstva války, čehož jsou si autoři jistě vědomi, neboť mu říkají podobně jako bohu války. Je to ale míru...
25.3.2024 | Petr Miler
Zvlášť některá z nich vypadala jako sázka na jistotu, pokud jde o zachování či dokonce růst hodnoty, reálně je ale stihl pravý opak. Vychytat ten sprá...
25.3.2024 | Petr Miler
Tohle auto skutečně není jako nové nebo skoro nové, je prostě nové. Skoro 30 let už zůstává v jediné rodině, která evidentně neví, co si s ním počít. ...
25.3.2024 | Petr Miler
Měl to být argument pro elektrickou mobilitu, ale nevyznívá náhodou přesně naopak? Srovnávat novinku s 56 let starým autem, aby si „došla pro vítězstv...
25.3.2024 | Petr Miler
Nedá se říci, že by se tu dva prali a třetí se smál, neboť tohle auto už nějakou chvíli o nejlepší pozici bojovalo. Letos má zatím dobře našlápnuto k ...
24.3.2024 | Petr Miler
Dokážete si představit, že byste si koupili nové auto a po mnoha měsících vlastnictví by za vámi výrobce přišel s tím, že vám raději dá 150 tisíc koru...
24.3.2024 | Petr Miler
Červenec 2024 bude mít na svém pomyslném náhrobním kameni zaznamenaný s křížkem po boku řada stále žádaných modelů aut. Volkswageny Transporter T6.1 a...
24.3.2024 | Petr Miler
Je to hodnotná rekapitulace všech klíčových argumentů proti nařizování elektrického pohonu coby jediného způsobu zajištění dopravy dnes už všeho druhu...
24.3.2024 | Petr Miler
É-čtyřicetšestky jsou stále většími ikonami a zvlášť výjimečná a zachovalá provedení stojí také stále větší peníze. Tohle zase tak drahé není, někdo s...
24.3.2024 | Petr Miler
Rok, maximálně dva, tolik života vidí v naftových motorech mnozí skeptici. Toyota takové zvěsti odmítá a říká, že diesely nikam nezmizí ještě dekády, ...
23.3.2024 | Petr Miler
Je to náhlý a nečekaný krok, který se v podobných sférách obvykle odehrává mnohem rozvážnějším způsobem. O důvodech můžeme jen spekulovat, dění z posl...
22.3.2024 | Petr Miler
Jestli je ochlazení zájmu o elektrická auta někde opravdu patrné, pak je to na vůbec největším evropském trhu s nimi. Nezájem a prudce klesající ceny ...
22.3.2024 | Petr Miler
Je těžké vyvodit si z dostupných informací jednoznačný závěr, ale vše ve výsledku působí tak, že se v Rusku prostě znovu rozjela normální výroba normá...
22.3.2024 | Petr Miler
Němci potřebují prodávat a mnoho žhavějších želízek v ohni, než jakým je nový Passat, nemají. Dál tak topí pod kotlem jeho atraktivity, nyní zkouší os...
21.3.2024 | Petr Miler
Pokud milujete auta, která do jednoho celku vměstnávají maximum různorodých vlastností, stěží lze zajít dál než sem. Tohle auto má výkon, není přitom ...
21.3.2024 | Petr Miler
Znovu se musíme ptát: Proč automobilky místo toho, aby proti nesmyslným a z prstu vycucaným limitům emisí bojovaly, raději s nadšením vsadily vše na e...
21.3.2024 | Petr Miler
Tento postup bychom vám v případě podobné konfrontace nedoporučovali. Nic to ale nemění na tom, že člověka hřeje u srdce, když pro jednou vyhraje dobr...
21.3.2024 | Petr Miler
Nelze hovořit o jakémkoli překvapení, spíš se divíme, že Fiat s tímto rozhodnutím otálel až do chvíle, kdy už nic jiného udělat ani nemohl. Odepsat ja...
20.3.2024 | Petr Miler
Že je nizozemská elektrická síť přetížená, už víme. Nemá to ale následky jen pro majitele elektromobilů, kteří jsou dokola připravováni na různá omeze...