Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Příchod praktičtější karosářské varianty je jen otázkou času. Stejně tak můžeme vsadit i na dieselové motory, s nimiž může kombi cílit na nemalé prodeje.

Doplněno 26.6.: Získali jsme uniklý snímek interiéru v lepší kvalitě, který umožňuje detailní prohlídku všech jeho částí. Jde opět o verzi Quadrifoglio Verde, a tak můžeme vidět třeba tachometr cejchovaný až do 330 km/h. Vše v přiložené galerii...

Odhalení nové Alfy Romeo Giulia jsme zasvětili prakticky celý včerejší den, dnes jsme pak italskou novinku mohli alespoň na papíře porovnat s její nejbližší konkurencí. Svým výkonem i schopnostmi v přímce totiž představená verze Quadrifoglio Verde cílí na německou prémiovou ligu v podobě BMW M3 a Mercedesu-AMG C 63 S. O Audi RS4 Avant se náš předchozí článek nezmiňoval záměrně - jednak jeho výroba už skončila a i kdyby ne, u čtyř kruhů totiž nabízejí pouze kombík, zatímco v italských showroomech budete moci zpočátku sáhnout pouze po sedanu.

Dá se ovšem předpokládat, že tato situace se brzy změní. Alfa Romeo totiž sice počítá s výrazným návratem na americký trh, kam po letech nakoukla s modelem 4C, nejvíce však bude rekrutovat klienty na evropském kontinentu. A zde v mnoha zemích bez kombíku a případně i dieselového motoru nemá šanci. Příchod obojího tedy můžeme brát za jistou věc, ačkoliv oficiálně byl potvrzen pouze „producent sazí“.

Na samotné kombi se ovšem prozatím můžeme podívat neoficiálně, rychlostí blesku jej totiž ve Photoshopu vymodeloval Maďar X-Tomi. Jak je přitom patrné, moc velkou práci tato přeměna nadala, měnilo se totiž pouze zakřivení střechy a tvar zadního bočního okna či pátých dveří. Mimo to si pak můžeme povšimnout ještě kontrastně zbarvených střešních ližin.

Nyní nám přitom nová Giulia přijde ještě méně italská, spíše než klasické modely Alfy Romeo totiž připomíná třeba takový Jaguar XF Sportbrake. Jde ale samozřejmě jen o úhel pohledu a čistě subjektivní názor, pročež se raději zdržíme dalších komentářů a zamíříme do interiéru sedanu, který jsme si včera sice mohli prohlédnout na řadě živých fotek, ale pouze přes boční skla.

Na oficiální fotogalerii ale kabina kupodivu chyběla, což je vskutku kuriózní záležitost, jež nás vede k domněnce, že Italové se budou snažit samotné představení natáhnout na co nejdelší dobu. Díky tomu jejich novinka zůstane v povědomí publika až do chvíle, než se začne prodávat. To je s ohledem na zájem médií dobrá strategie, časem by ale mohla začít otravovat.

Uvidíme tedy v příštích týdnech, jak se nakonec vše vyvrbí. Momentálně tak jen dodáme, že stejně jako se vzhled exteriéru začíná blížit zažitému německému standardu, tak rovněž v kabině je možné vycítit germánskou pozornost pro detail. To ale nemusí být na škodu, zvláště pokud zajímavě řešenou středovou konzoli doprovodí i skálopevná kvalita.

...kombi Sportwagon pak na neoficiální ilustraci.

Ilustrace: X-Tomi Design

Petr Prokopec