Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Louis Chiron byl závodní jezdec u Bugatti ve 20. a 30. letech. Jmenoval se tak i koncept z roku 1999. A prý se tak bude jmenovat i náhrada za Veyron.

Produkce Bugatti Veyron, nejrychlejšího vozu na světě, je u konce. Automobilka za něj nabídne něco jiného, jen novému vozu nebude říkat „nástupce Veyronu”, ale „náhrada za Veyron”. I tak ale bude muset novinka nabídnout něco víc než zvládne Veyron a to jistě nebude snadné. Měla by se ukázat v průběhu příštích dvanácti měsíců, alespoň jako koncept, a podle některých spekulací dostane název Chiron.

Někomu se vybaví kentaur z řecké mytologie, jinému planetka obíhající excentricky okolo slunce, avšak toto jméno se v historii Bugatti už objevilo, a dokonce ne jednou. Jmenoval se tak koncept, za kterým stála karosárna Italdesign a který v roce 1999 předznamenal příchod Veyronu a měl uprostřed uložený motor W18 o objemu 6,3 litru, kde byly válce uspořádány ve třech řadách po šesti.

Tento koncept dostal jméno po prvním Chironovi u Bugatti, závodníku Louisi Chironovi, který se narodil v Monaku a u stáje Bugatti začal závodit ve 20. letech s vozy Type 30 a 35. Pokračoval v kariéře i po konci Bugatti, zúčastnil se i začátků F1 v 50. letech. Helmu pověsil na hřebík až v roce 1958, po třiceti letech. Největších úspěchů ale dosáhl za volanty vozů Bugatti. Přesto po něm nebyl pojmenován žádný z šesti unikátních Veyronů Legends.

Jméno Veyron také pochází od závodního pilota - Pierra Veyrona, který s Jeanem-Pierrem Wimillem na voze Bugatti T 57C s vyhrál čtyřiadvacetihodinovku v Le Mans v roce 1939. U stáje Bugatti závodil od roku 1933. Jméno Chiron by tedy pro nást- pardon, náhradu za model Veyron bylo docela příhodné.

... pojmenovaný po Louisi Chironovi, závodníkovi u Bugatti v meziválečné době

Zdroj: Car and Driver

Marek Bednář