Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Desetiválec ze speciálu pro Le Mans rozezvučil dílnu, je to představení pro silné nervy
3.11.2020 | Petr Prokopec
Vidět a slyšet takový motor v samostatné akci je něco výjimečného, profesionální drifter Ryan Tuerck nám ale přesně to zprostředkoval. Motor ladí pro svůj příští speciál na bázi Toyoty Supra.
Ryan Tuerck je profesionální americký drifter, který spojil své síly s Toyotou. Aktuálně používá upravenou Corollu, nicméně mimo to pracuje na dalších dvou dalších projektech. Tím prvním je upravené kupé GT 86, tím druhým pak nová Supra. A právě v jejím případě jsou věci o poznání zajímavější, neboť Ryan dal padáka originálnímu třílitrovému šestiválci od BMW. Na jeho místo pak zamíří o litr objemnější pohonná jednotka, která ovšem z vozu udělá docela jinou bestii.
Rošády v motorovém prostoru nejsou ničím neobvyklým, povětšinou však úpravci sahají jen po větších silničních agregátech. Ryan se nicméně rozhodl, že jeho budoucí driftovací mašinu bude pohánět desetiválec Judd GV4 V10, který byl stvořen pro speciály jezdící v sérii Le Mans. Premiéru si odbyl v roce 1999, kdy dával k dobru zhruba 730 koní. Maximálně pak bylo možné 145 kilo vážící jednotku roztočit na 11 tisíc otáček, přičemž na repasi musela každých 3 000 km.
Ryan tuto jednotku koupil loni, přičemž kvůli ní musel prodat své předchozí kupé GT 86. Nicméně jelikož projektu Formula Supra je plně odevzdán, nebylo rozhodování příliš těžké. Letos pak drifter poslal desetiválec do Velké Británie přímo do firmy Judd, kde motor zamířil na dynamometr. Na místě vůbec poprvé slyšel, jak jednotka zní při zmiňovaných 11 tisících otáčkách. Zároveň ale také zažil nemalé zděšení, neboť motor krátce na to náhle vysadil.
Vzápětí se nicméně ukázalo, že šlo o vadný senzor a jednotka se kvůli vlastní ochraně vypnula. Závadu se podařilo rychle vyřešit a Ryan mohl v projektu pokračovat. Na výsledek jsme zvědavi, i proto, že agregát bez restriktorů produkuje 750 koní. Zadní pneumatiky tak bude cupovat na požádání, načež by Ryan mohl příští rok zcela ovládnout šampionát Formula Drift a poprvé zvednout nad hlavu mistrovský pohár.

Poslechnout si desetiválec Judd původně určený pro speciál závodící v Le Mans na motorové brzdě je vážně něco. Ryan Tuerck ho otestoval na dynamometru firmy ve Velké Británii. Ilustrační foto: Judd Power
Zdroj: Ryan Tuerck@YouTube
Bleskovky
Nové „antielektrické” Porsche se jen pár dnů po premiéře prohnalo Zeleným peklem. Předvedlo pravý motorový koncert, chybí už jen manuál
včera
VW už je pro smích i Němcům. „Na jednom autě vydělává tolik jako na krabičce lega,” říkají hořce
13.11.2026
Jaguar se vytasil s novou kampaní. Postavil kočku vedle kočky, aby zakryl, že jedna z nich vypadá spíš jako vepř
11.11.2026
Nejčtenější články
Zázraky se dějí. BMW vrací Evropě motor V8 bez hybridního balastu
15.10.2026
Čínské diesely jsou v Evropě, aby uchvátily místní „naftové sirotky”. Jednou z vlaštovek je pořádně drsný stroj za třetinu ceny místního soka
15.10.2026
Prodeje Nissanu se propady na nejnižší úroveň od roku 2003. Možná nebyl úplně nejlepší nápad surově vyhodit zachránce firmy
15.10.2026
Nevzhledné luxusní SUV od Hyundai čeká brzký facelift, co s ním také jiného dělat?
15.10.2026
Návrat motorů V8 do Formule 1 je definitivně stvrzen, sám šéf FIA prozradil, kdy k němu dojde
15.10.2026
Živá témata na fóru
- Policejní kontroly a měření 11.14. 17:21 - bojler
- Ceny PHM ref aktuální válka v Iránu 11.14. 11:44 - Předseda
- Chlubítko univerzální 11.14. 00:47 - M.Z.
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 11.13. 22:14 - mattonecz
- VZKAZY 11.13. 12:02 - pavproch
- Politický koutek 11.12. 15:39 - řidičBOB
- Mobilní telefony a vše okolo mobilních komunikací 11.12. 13:58 - pavproch
- S větrem ve vlasech.... 11.12. 10:39 - pavproch
