Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nejsme si jisti ani autenticitou přiložených snímků, ani údajným jménem vozu. Ale o tom, že Fiat do Ženevy přiveze malé MPV postavené na základech pětistovky, nepochybujeme.

Zprvu jsme tyto zvěsti ignorovali, vypadá to však, že mají reálný základ. V uplynulých dnech se totiž s podobnými zprávami, špionážními fotkami i ilustracemi nezávisle na sobě (tedy vždy s trochu jinými materiály) vytasilo hned několik věrohodných periodik a nevěříme tomu, že by zrovna ta byla obdobně zmatena tolika rozličnými zdroji. Necháváme procentní šanci tomu, že jde o pouhou fámu, větší ale nikoli.

A o co tedy běží? Nejprve Britové přišli o Svátcích s tím, že Fiat do Ženevy přiveze jakousi zvýšenou variantu modelu 500. Hovořili o ní jako o italské obdobě Mini Countryman, tedy malém (i když Countryman už moc malý není...) SUV, další zprávy ale ukázaly, že půjde spíše o MPV. Začátkem týdne se pak na Fiat500usa.com objevily přiložené snímky, které spíše než vůz přistižený bez maskování zachycují pokus o počítačové odmaskování některého z testovacích prototypů. Dochází ale k velmi obdobnému závěru, jako všichni ostatní a pravděpodobně tak zachycují podobu velmi blízkou sériovému modelu.

Ten by tedy, jak sami vidíte, neměl být ani tak „zvýšenou pětistovkou” jako spíše kombinací nového Fiatu Panda a právě modelu 500. Z něj by si měl vypůjčit příď, z Pandy pak vyšší stavbu a řešení části zádě. Výsledek by se pak měl jmenovat Ellezero, kde ale na toto jméno kdo přišel též nevíme.

I když se jméno vozu a jeho design mohou nakonec od nastíněného lišit a výsledek nakonec nemusí nést ani značku Fiat, samotný vznik podobného modelu pod křídly stejnojmenného koncernu je mimo pochybnost. Už samotné špionážní snímky dosvědčují, že Fiat coby koncern takto stavěný vůz připravuje, prohlášení šéfa firmy Sergia Marchionneho pak naznačují, že podobní kříženci jsou tím, s čím by Italové chtěli na trhu v nejbližších letech uspět.

Technicky prý vůz stane na platformě CUSW (Compact US Wide) stejně jako nový Dodge Dart, hlavní motorizací má být přeplňovaná čtrnáctistovka, i když nabídka agregátů bude dozajista bohatší.

Odpovědí na mnohé otázky se nám tedy stále nedostává, nejpozději v březnu v Ženevě ale budeme mít v celé věci mnohem jasněji.

Zdroj: Fiat500usa.com přes Worldcarfans

Petr Miler