Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Také v případě kabrioletu můžeme počítat se sníženou kapotou či jinými světly. A také již pouze se čtyřválcem či osmiválcem pod kapotou.

Jen málokterý vůz v poslední době vzbudil takovou kontroverzi jako faceliftovaný Ford Mustang. Modernizace totiž legendárnímu pony caru nadělila přepracované čelní partie, v jejichž rámci kapota motoru klesla o 20 milimetrů. Mimo to dorazily také odlišné světlomety či nárazník, zatímco do interiéru se nastěhoval 12palcový digitální přístrojový štít. Ten je ovšem k mání za příplatek, nikoliv ve standardu.

Modrý ovál nám zatím ukázal pouze kupé, a to navíc nikoliv jen virtuálně, ale také naživo v Detroitu. Tím ovšem značka celou kontroverzi jen umocnila, neboť slavnostní debut uchystala týden po otevření autosalonu a evidentně ušitý horkou jehlou. Není tedy asi překvapením, že se Ford nyní musí vypořádávat s velkou kritikou.

S rozporuplnými reakcemi ovšem může značka počítat také v případě kabrioletu, který se nyní ukázal na prvních fotkách. A to i když patrně neuspořádá ještě jednu tiskovku v Detroitu těsně před uzavřením bran NAIAS.

Vosí hnízdo ale již necháme být, místo toho jen dodáme, že také otevřená verze bude k mání pouze s 2,3litrovým čtyřválcem EcoBoost a pětilitrovým osmiválcem. Šestiválec je tedy definitivně mimo hru, zákazníci ovšem nově mohou počítat kromě standardního šestistupňového manuálu také s desetistupňovým automatem. Obě pohonné jednotky byly v rámci faceliftu lehce poladěny, nabízet tak mají o trochu vyšší výkon a akceleraci. Konkrétní data ovšem značka do placu nedala, což platí nejen o kabrioletu, ale také o kupé - do showroomů vůz dorazí až v průběhu roku.

Nyní tak už jen dodáme, že kromě již zmiňovaných modifikací je možné mluvit také o aktivním výfukovém systému, který u osmiválcového provedení GT prohlubuje jadrnost projevu. Dále se rozšířila paleta barev o tři nové odstíny, v případě litých kol bude k dispozici hned dvanáct variant.

Petr Prokopec