Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Honda Civic 2012 je prý o dvě generace napřed (+ živé foto)
14.9.2011 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Při včerejším představování nového Civicu jsme váhali, zda jej vůbec lze považovat za novou generaci, nebo spíše velký facelift. Šéf Hondy v tom ale má jasno - tohle auto je dokonce o dvě generace napřed.
Když jsme vám včera podrobněji představovali novou generaci Hondy Civic, nemohli jsme nepoložit otázku, zda si vůz vůbec zaslouží označení „nová generace” a neměli bychom jeho novinky vnímat spíše jako velký facelift. Věříme tomu, že technici Hondy věnovali úporné úsilí vylepšení podvozku, motorů nebo kvality jízdy, nic to ale nemění na holých faktech: design, zavěšení kol i pohonné jednotky se koncepčně vůbec neliší od to, co nabízela osmá generace Civicu. Ano, řešení náprav je trochu jiné, motory nabízejí nižší spotřebu paliva a karoserie nebude s předchozím Civicem pravděpodobně sdílet ani jeden díl, přesto tyto inovace mají blíže k tomu, co některé vozy zažívají v průběhu svého životního cyklu, ne na jeho samém začátku.
Můžeme jistě vést dlouhé diskuze o tom, kde končí facelift a kde začíná generační proměna. Dokážeme si představit řadu kloudných argumentů, ale vlastně se do takové debaty ani nechceme pouštět, ať si každý sám udělá závěr, co je pro něj v autě důležité a co od nové generace toho či onoho modelu očekává. Přesto se k tomuto tématu musíme vrátit, neboť sám nejvyšší šéf Hondy Takanobu Ito má na nový Civic názor, který se možné debatě „facelift vs. nová generace” zcela vymyká.
Po včerejším představení totiž na adresu vozu prohlásil, že nový Civic není jen evolucí, není dokonce ani prostou revolucí. Je prý obrazem evoluční revoluce, tedy něčím naprosto převratným. Dodal též, že Honda se díky němu neposunula o pouhou jednou, ale rovnou o dvě generace před dosavadní model. Buď Takanobu Ito strávil hodně času na schůzkách se svými kolegy z marketingového oddělení, nebo je nový Civic i přes stejná řešení jako u toho dosavadního naprosto vypiplaným vozem.
Jaká je realita poznáme až později, sami se nyní můžete zkusit zorientovat s pomocí přiložených živých fotek. Když už nic jiného, je tmavě zelený Civic deváté generace na nich zachycený alespoň zjevem vskutku neobvyklým...
















Honda Civic 2012 živě ve Frankfurtu
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Fiktivní motor Porsche s fiktivním řazením a fiktivním zvukem ukázal v praxi svou směšnou faleš, je to absurdita od A do Z
včera
Holku z Kelly Family, nebo sexbombu v bikinách? Srovnání BMW M5 s nepřiznanou novou „Alpinou B5” dává jasnou odpověď
25.6.2026
„Bugatti pro chudé” je novým králem všech pekel. Přepisuje další rekordy akcelerace, okruhů i silnic, pomalé je vedle něj i skutečné Bugatti
23.6.2026
Nejčtenější články
Mercedes řekl víc o svém novém osmiválci. Dorazí ve třech verzích, „ta šílená od AMG” nabídne přes 800 koní
30.5.2026
Brusel okouší svou vlastní medicínu, hlavouni EU si stěžují, že teď se služebními auty rozumně nedojedou ani do Štrasburku
31.5.2026
Italové se stydí za nejnovější Ferrari. „Je ošklivé a trapné. Kdyby aspoň jednu věc udělali správně,” zní skoro unisono
31.5.2026
Lidový sporťáček a sen Čechů z dob sametové revoluce se dá koupit jako dodnes nejeté, zcela originální auto. Z jeho motoru by šlo jíst
31.5.2026
Porsche mířilo k prodeji 400 tisíc aut ročně, teď na hranici pádu do ztráty doufá aspoň v polovinu
31.5.2026
Tiskové zprávy
- Liftago Limousine je nově dostupné přímo v aplikaci
tisková zpráva - Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva
