Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Že si autonomní vozy nerozumí s deštěm, už zaznělo několikrát. Až teď se ale můžeme podívat, jak se za mokra daří autopilotu v Hyundai Veloster.

Už při představení autonomního vozu Googlu a znovu o pár měsíců později jsme psali o tom, že autopiloty mají problém s orientací, pokud prší nebo je vozovka dokonce pod sněhem. Všechna videa z testování autonomních vozů Google tomu také napovídala, protože na nich vždycky svítilo slunce.

Nyní se k nám údajně přímo od automobilky Hyundai dostalo video, na kterém značka testuje vlastní autopilot na palubě žlutého Velosteru, a to za deště a očividně poměrně silného větru, alespoň chvílemi. Déšť ale zas tak silný není, lidské oko přes něj pohodlně vidí, senzory na tom však jsou jinak. Tyto zkoušky probíhaly mimo silniční provoz, což je docela dobře, vidíme-li, jak si Veloster vedl.

Po většinu času to vypadá docela dobře, drží se čar na silnici, udržuje čtyřicetikilometrovou rychlost, když mu to značka přikazuje, pak zrychlí až na 120 km/h. V jednu chvíli si podle popisků nevšimne chodců nebezpečně blízko kraje silnice. Ti ale nebyli přímo v jízdní dráze, takže bychom to za tak velkou chybu nepovažovali. Později vůz zvládl zastavit před míčem spadnuvším do silnice.

Jednou ale vůz bezdůvodně zastavil u levého kraje silnice. Ta byla navzdory čarám vedena v mapě jako jednosměrná, takováto situace se však může ze dne na den změnit a mohl by nastat problém. Nehledě na to, že toto zastavení bez důvodu je nutno vnímat jako chybu. O chvíli později vůz vyjel ze silnice na vnitřní části oblouku křižovatky a byl nutný zásah obsluhy, aby mohl jet dál.

A nedlouho poté dokonce naboural do obrubníku a vyskočil na něj, protože nebyl schopen správně číst silnici. V tomto případě a ještě v jednom záhy musela s vozem obsluha dokonce vycouvat, aby mohl jet dál. Také si všimněte, že se vůz v pár případech dostane výrazně do protisměru a tedy potenciálně do jízdní dráhy jiného vozidla. A ani parkování mu zatím moc nejde.

Nepochybujeme, že jednoho dne tu s námi budou auta skutečně schopná jezdit bez zásahu člověka-řidiče. Navzdory tomu, co říká Chris Urmson, šéf projektu autopilotu u Googlu, to však bude ještě mnoho let trvat - alespoň můžeme-li soudit podle tohoto videa.

Zdroj: CarBuzz

Marek Bednář