Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Jak zmást vůz s autopilotem? Stačí, když začne pršet (video)
11.12.2014 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Že si autonomní vozy nerozumí s deštěm, už zaznělo několikrát. Až teď se ale můžeme podívat, jak se za mokra daří autopilotu v Hyundai Veloster.
Už při představení autonomního vozu Googlu a znovu o pár měsíců později jsme psali o tom, že autopiloty mají problém s orientací, pokud prší nebo je vozovka dokonce pod sněhem. Všechna videa z testování autonomních vozů Google tomu také napovídala, protože na nich vždycky svítilo slunce.
Nyní se k nám údajně přímo od automobilky Hyundai dostalo video, na kterém značka testuje vlastní autopilot na palubě žlutého Velosteru, a to za deště a očividně poměrně silného větru, alespoň chvílemi. Déšť ale zas tak silný není, lidské oko přes něj pohodlně vidí, senzory na tom však jsou jinak. Tyto zkoušky probíhaly mimo silniční provoz, což je docela dobře, vidíme-li, jak si Veloster vedl.
Po většinu času to vypadá docela dobře, drží se čar na silnici, udržuje čtyřicetikilometrovou rychlost, když mu to značka přikazuje, pak zrychlí až na 120 km/h. V jednu chvíli si podle popisků nevšimne chodců nebezpečně blízko kraje silnice. Ti ale nebyli přímo v jízdní dráze, takže bychom to za tak velkou chybu nepovažovali. Později vůz zvládl zastavit před míčem spadnuvším do silnice.
Jednou ale vůz bezdůvodně zastavil u levého kraje silnice. Ta byla navzdory čarám vedena v mapě jako jednosměrná, takováto situace se však může ze dne na den změnit a mohl by nastat problém. Nehledě na to, že toto zastavení bez důvodu je nutno vnímat jako chybu. O chvíli později vůz vyjel ze silnice na vnitřní části oblouku křižovatky a byl nutný zásah obsluhy, aby mohl jet dál.
A nedlouho poté dokonce naboural do obrubníku a vyskočil na něj, protože nebyl schopen správně číst silnici. V tomto případě a ještě v jednom záhy musela s vozem obsluha dokonce vycouvat, aby mohl jet dál. Také si všimněte, že se vůz v pár případech dostane výrazně do protisměru a tedy potenciálně do jízdní dráhy jiného vozidla. A ani parkování mu zatím moc nejde.
Nepochybujeme, že jednoho dne tu s námi budou auta skutečně schopná jezdit bez zásahu člověka-řidiče. Navzdory tomu, co říká Chris Urmson, šéf projektu autopilotu u Googlu, to však bude ještě mnoho let trvat - alespoň můžeme-li soudit podle tohoto videa.
Autopilot Hyundai si s deštěm moc nerozumí, mírně řečeno
Zdroj: CarBuzz
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
před 4 hodinami - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nejnovější články
- Šéf Bosche si najednou myslí, že za pár let budou elektromobily kupovat skoro všichni, ještě před měsícem o tom pochyboval
před hodinou - Se sportovními Peugeoty je amen, říká šéfka značky, po současné 508 PSE už přijde jen prázdnota
před 3 hodinami - 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
před 4 hodinami - VW zcela mění designový styl. Místo nudy sází na odvahu, vyjít vstříc chce největšímu trhu světa
před 5 hodinami - Frustrace majitelů Tesel roste, jejich auta dál ztrácí na ceně mnohonásobně víc než ostatní vozy
před 6 hodinami
Živá témata na fóru
- Onboard videa 04.25. 16:22 - Truck Daškam
- Audi A6 C7 převodovky 04.25. 14:29 - mattonecz
- Fiat a vše kolem nich 04.25. 11:02 - HondaMan
- IT poradna 04.25. 10:15 - pavproch
- Lampárna (stěžovatelna) 04.24. 15:55 - řidičBOB
- Elektromobily a vse kolem nich 04.24. 12:23 - Zajda
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.23. 21:30 - řidičBOB
- Audi multitronic - cvrlikání 04.23. 16:56 - Pedro22