Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Jak zmást vůz s autopilotem? Stačí, když začne pršet (video)
11.12.2014 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Že si autonomní vozy nerozumí s deštěm, už zaznělo několikrát. Až teď se ale můžeme podívat, jak se za mokra daří autopilotu v Hyundai Veloster.
Už při představení autonomního vozu Googlu a znovu o pár měsíců později jsme psali o tom, že autopiloty mají problém s orientací, pokud prší nebo je vozovka dokonce pod sněhem. Všechna videa z testování autonomních vozů Google tomu také napovídala, protože na nich vždycky svítilo slunce.
Nyní se k nám údajně přímo od automobilky Hyundai dostalo video, na kterém značka testuje vlastní autopilot na palubě žlutého Velosteru, a to za deště a očividně poměrně silného větru, alespoň chvílemi. Déšť ale zas tak silný není, lidské oko přes něj pohodlně vidí, senzory na tom však jsou jinak. Tyto zkoušky probíhaly mimo silniční provoz, což je docela dobře, vidíme-li, jak si Veloster vedl.
Po většinu času to vypadá docela dobře, drží se čar na silnici, udržuje čtyřicetikilometrovou rychlost, když mu to značka přikazuje, pak zrychlí až na 120 km/h. V jednu chvíli si podle popisků nevšimne chodců nebezpečně blízko kraje silnice. Ti ale nebyli přímo v jízdní dráze, takže bychom to za tak velkou chybu nepovažovali. Později vůz zvládl zastavit před míčem spadnuvším do silnice.
Jednou ale vůz bezdůvodně zastavil u levého kraje silnice. Ta byla navzdory čarám vedena v mapě jako jednosměrná, takováto situace se však může ze dne na den změnit a mohl by nastat problém. Nehledě na to, že toto zastavení bez důvodu je nutno vnímat jako chybu. O chvíli později vůz vyjel ze silnice na vnitřní části oblouku křižovatky a byl nutný zásah obsluhy, aby mohl jet dál.
A nedlouho poté dokonce naboural do obrubníku a vyskočil na něj, protože nebyl schopen správně číst silnici. V tomto případě a ještě v jednom záhy musela s vozem obsluha dokonce vycouvat, aby mohl jet dál. Také si všimněte, že se vůz v pár případech dostane výrazně do protisměru a tedy potenciálně do jízdní dráhy jiného vozidla. A ani parkování mu zatím moc nejde.
Nepochybujeme, že jednoho dne tu s námi budou auta skutečně schopná jezdit bez zásahu člověka-řidiče. Navzdory tomu, co říká Chris Urmson, šéf projektu autopilotu u Googlu, to však bude ještě mnoho let trvat - alespoň můžeme-li soudit podle tohoto videa.

Autopilot Hyundai si s deštěm moc nerozumí, mírně řečeno
Zdroj: CarBuzz
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Stačí skutečně velmi, velmi málo, aby nejnovější Ferrari vypadalo dokonale věrohodně jako nová Toyota
před 11 hodinamiBMW se hlásí o rekord z nejnáročnějšího okruhu světa. Pomalé jeho auto není, vše ostatní je ale diskutabilní
včeraČínskému SUV Ferrari za cenu Škody začaly při ostré jízdě hořet brzdy, výrobce říká, že je to úplně normální
2.7.2025
Nejnovější články
Fiasko kdysi převratného motoru Nissanu přichází pro firmu v nejhorší možný čas, může ji přivést až do záhuby
před 4 hodinamiVědci popsali, proč se tolika lidem dělá z elektrických aut fyzicky špatně
před 5 hodinamiAž komicky silný Ariel Atom je tu po 25 letech od zrodu proto, aby vám zdeformoval obličej jako Clarksonovi. Vypadá i jede jako malá F1
před 7 hodinamiProdeje elektrických Fordů se dál mohutně propadají, sportovní spalovací Mustang už v USA dokonce překonává rodinný Mach-E
před 8 hodinamiPorsche je nepoučitelné a znovu opakuje 12 let starou chybu, tentokrát v ještě větším měřítku
před 10 hodinami
Živá témata na fóru
- Porsche - vse o sportovnich modelech 07.05. 18:05 - pavproch
- Řidiči, co to mají v ruce... 07.05. 15:14 - řidičBOB
- Fiat a vše kolem nich 07.05. 13:46 - Stepan
- Cyklistické vlákno 07.04. 13:49 - HondaMan
- Dříve M135i, nyní ///M2 07.04. 13:31 - Vrooom
- Výběr navigace do auta 07.04. 11:40 - Josef1
- Policejní kontroly a měření 07.03. 16:53 - řidičBOB
- VZKAZY 07.03. 16:38 - řidičBOB