Autoforum

/

Foto: Peugeot

Podobné motory jsou dnes hudbou minulosti, auta jimi vybavená ale pořád dokážou „zahrát” své líbivé árie. Ta z výfuků Peugeot 905 ve specifikaci B, který dvakrát za sebou opanoval 24 hodin Le Mans, je velmi opojná.

Z vytrvalostních klání se začíná stávat jedna z nejprestižnějších závodních sérií světa. Vrcholná kategorie hybridních hypersportů je totiž pořádně našlapaná, neboť startovní rošť čítá značky jako Porsche, Ferrari či Lamborghini. Těm pak navíc společnost dělají speciály Alpine, BMW, Cadillacu, Peugeotu či Toyoty. S něčím takovým nemůže žádný jiný závodní seriál počítat, Formuli 1 nevyjímaje.

Ze všech výše zmíněných výrobců má přitom v rámci závodu 24 hodin Le Mans nejvíce vítězství (19) na kontě Porsche, zatímco Ferrari je prakticky na polovině (10 zářezů). Toyota pak má po pěti zlatých vavřínech, zatímco Peugeot bodoval třikrát. Naposledy se tak stalo v roce 2009 s modelem 908 HDi FAP, předtím pak Francouzi opanovali závod v letech 1992 a 1993, kdy u toho byla evoluční verze soutěžního speciálu 905. Právě na ten se dnes zaměříme, neboť jeden z prototypů byl natočen v akci na belgickém okruhu Spa.

Více než čím jiným tento vůz zaujme svým řevem. Pod kapotou má totiž 3,5litrový desetiválec, přičemž Francouzi agregát s interním označením SA35 vyvinuli pod vlastní střechou. Jednotka pak produkovala 650 koní, což není málo, podstatnější však je, že plný výkon na zadní kola posílala při 12 500 otáčkách. Červené pole motoru pak navíc začínalo lehce nad 14 000 ot./min. Šlo navíc o atmosférické ústrojí, už jen proto nemohl být Peugeot 905 tichý ani náhodou.

S touto konfigurací nicméně značka příliš nezaválela, pro ony roky 1992 a 1993 tak přišla s „béčkovou“ konfigurací. Přepracována přitom byla jak aerodynamika, tak především motor, který nově produkoval dokonce 725 koní. Obojí pak v nemalé míře zafungovalo, neboť Peugeot 905 byl celkově nasazen jen do 17 závodů. V devíti z nich ovšem zvítězil, načež má kromě onoho působivého zvuku na kontě také více než 50procentní úspěšnost.

Zdroj: Robbert Alblas@YouTube

Petr Prokopec