Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Atraktivita Mazdě 6 rozhodně nechybí, na druhou stranu ji v dnešní době hendikepuje absence výkonného dieselového motoru. Stávající dvoulitr na konkurenci už nestačí, a tak Mazda připravuje jeho náhradu.

Jedná se o čtyřválec o objemu 2,2 litru, který bude nabízen ve třech výkonových variantách. Základní verze má výkon 125 k a točivý moment 310 Nm, prostřední 163 k a 360 Nm a nejvyšší pak 185 k a 400 Nm. Maximální rychlost nejslabší varianty je 195 km/h, zrychlení na 100 km/h zabere 10,6 s a průměrná spotřeba je 5,5 l/100 km. Prostřední dosáhne 212 km/h, na stovku sprintuje za 9,0 s a její průměrná spotřeba je také 5,5 l. Nejsilnější verze zvládne 218 km/h, stovkou s ní můžete jet už po 8,3 s a spotřeba činí 5,6 l.

Nový agregát splňuje normu Euro IV a bude se dodávat do všech karosářských verzí Mazdy 6 výhradně v kombinaci se šestistupňovou ručně řazenou převodovkou.

Zdroj auto motor und sport

David Siegl