Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Japonská automobilka napsala tečku za jedním z pozoruhodných příběhů. S letošním červencem přestala vyrábět model RX-8 osazený rotačním Wankelovým motorem. A dost možná se k němu už nikdy nevrátí.

Mazda RX-8 se v Evropě neprodává již od loňska, neboť nebyla s to vyhovět emisní normě Euro 5, nyní se přestala vyrábět úplně. Zatímco normě Euro 5 by motor po pár úpravách vyhovět mohl, novým limitům normované spotřeby již nikoli. Vůz totiž využívá tzv. Wankelova motoru, který zrovna neproslul svou efektivitou a regulace spotřeby na obou stranách Atlantiku jeho budoucnosti zkrátka nepřejí. Že vám vyšší spotřeba nevadí a rádi si připlatíte za už tak šeredně zdaněný benzin? Tak to dneska bohužel nikoho nezajímá, rozhodnuto bylo za vás, o žádnou ekologii zde přitom samozřejmě nejde.

Pokud se nestane zázrak, Mazda se k výrobě Wankelova motoru již ani nevrátí, ačkoli se dnes spekuluje o vícero scénářích. Od prvního ledna 2012 by byly vozy jím osazené v Evropě prakticky neprodejné, v USA by k něčemu podobnému došlo o pár let později. Jedinou cestou by bylo osazení vozu hybridní pohonem využívající wankelu a elektromotoru, což by byla kombinace, která dokáže zastřít realitu, ale nepředpokládáme, že by se Mazda za podobným cílem hnala.

V červenci se tak zřejmě uzavřela jedna z pozoruhodných kapitol historie automobilky, která jako jedna z mála zkusila s Wankelovým rotačním motorem prorazit. Na trhu jej od nástupu modelu RX-2 držela plných 40 let, letos už se ale v nabídkách hlavně amerických dealerů budou objevovat pouze skladové zásoby vyrobené do letošního července. Na RX-8 můžete zavzpomínat prostřednictvím přiložených fotografií, samotnému Wankelově motoru se budeme věnovat v článku věnovaném pouze jemu.

Petr Miler