Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Kdyby tohle byla pravda, psal by zatím poněkud podceňovaný britský supersport v tuto chvíli historii automobilismu. Jenže realita je podle všeho odlišná.

Přiznejme si to na rovinu, McLarenu P1 se nevěří. Možná ani ne tak jemu samotnému, ale tohle auto se zkrátka nezdá být dost výjimečné vedle původního F1, ani vedle nového LaFerrari. A nevěří mu ani respektovaní konstruktéři, takový Horacio Pagani o něm říká, že je to jen vyladěný MP4-12C. Podobných skeptických poznámek jsme slyšeli spoustu, je tu ale jeden člověk, který tomuto dílu skálopevně věří - šéf McLarenu Ron Dennis, který už naznačil, že P1 roztrhá na hadry rekord trati Top Gearu stanovený právě Pagani a že si smlsne i na Severní smyčce Nürburgringu.

V obou případech byl Dennis i vcelku konkrétní, i když ne úplně. Už fakt, že P1 má Huayru na krátké trati britského televizního pořadu smáznout o 10 sekund leccos naznačuje, v případě Nordschleife pak Dennis hovořil o čase „pod 7 minut”. To pochopitelně zavání hodnotou typu 6:59,6, která by sama o sobě byla výjimečná (v podstatě ji nezvládlo žádné skutečné silniční auto, zatím rekordní Radical SR8 LM má leda silniční homologaci, ale nic víc), ale co když je ve hře úplně jiné číslo?

Na fóru čínského Autohome se objevily stránky z prezentace McLarenu zřejmě pro čínské potenciální zákazníky, který najednou ukazuje zastavenou časomíru na hodnotě 6:33,26 a vedle toho mapku slavného okruhu. Znační to, že McLaren P1 skutečně zdolal Smyčku v tomto čase? Pokud by to byla pravda, naprosto by změnil vnímání možností silničních aut. Byl by to čas nejen o 15 sekund lepší než u zmíněného Radicalu, ale probůh, byl i jen o 22 vteřin horší než absolutní rekord Stefana Bellofa. To by byl ohromující úspěch, který by nadobro zavřel ústa všem pochybovačům.

Je možné, že je něco takového skutečností? Možné to je, ale realita bude pravděpodobně jiná. Kolegové za Jalopniku už se stihli otázat McLarenu, jestli může daný slide autorizovat, což učinil, podle firmy jde ale jen o inspiraci pro designéry vozu, cílem inženýrů je stále čas „pod 7 minut”. Chytřejší tedy o mnoho nejsme - víme jen, že P1 bude zřejmě sakra rychlé auto, ale to se tak nějak dalo čekat od začátku. Jestli bude jen rychlý, nebo nejrychlejší a nebo konkurenci rozdrtí na atomy, teprve uvidíme...

Zdroje: Autohome Chine, Jalopnik

Petr Miler