Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Doby mohutného barytonu z Affalterbachu jsou zjevně pryč. Otěže nyní přebírá utlumený zvuk, který koresponduje s přeplňováním a downsizingem.

Vypadá to, že se německá automobilka s třícípou hvězdou ve znaku rozhodla otestovat věrnost svých fanoušků stejným způsobem, jako tak činí BMW. Aktuálně totiž Mercedes-Benz představil zvuk nového čtyřlitrového osmiválce, který bude pohánět chystané supersportovní kupé AMG GT. A ten vůbec nezní tak kurážně, jak jsme od pohonných jednotek z Affalterbachu byli zvyklí. V tomto názoru přitom nejsme osamoceni, v komentářích pod videi totiž mnozí daný zvuk přirovnávají k dieselovým agregátům.

Řeč přitom není pouze o značném utlumení, které je patrné jak při startu, tak při volnoběhu. O mnoho lépe totiž čtyřlitrové bi-turbo nezní ani po lehkém, ani po masivnějším sešlápnutí plynového pedálu. Doufejme tedy, že technici AMG jsou při ladění zvuku teprve na počátku cesty a nikoliv na konci. Jinak se totiž dočkají stejného verdiktu, jaký jsme vyřkli nad pohonnou jednotkou nového BMW M3.

Obdobně asi zhodnotíme i jízdní vlastnosti, přeplňování totiž dozajista zlepší křivku točivého momentu. Mercedes-AMG GT tak bude zrychlovat jako z praku při jakémkoliv tempu. Automobilky by si ovšem měly uvědomit, že zákazníci netouží jen po extrémní rychlosti, ale i po patřičném zvukovém doprovodu, který je sportovním vozům vlastní. Na druhou stranu, jejich podlézání Evropské unii jen žene řadu klientů do náruče tuningových firem, díky čemuž světlo světa spatří celá řada dříve nepotřebných speciálů...

Petr Prokopec