Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Kompaktní GLK jste si dosud mohli koupit jen s benzinovým šestiválcem. Nově je za 1,1 milionu k dispozici 211 koní a sprint na stovku za 7,9 s z R4.

Je možná až neuvěřitelné, že pod kapotou Mercedesu GLK se doposud neobjevila žádná čtyřválcová benzinová pohonná jednotka. A to ani v letech 2008-2009, kdy v nabídce figurovala verze GLK 280 - i její pohon měl na starosti třílitr se šesti válci. Letos v červnu se ovšem situace změní, neboť značka s třícípou hvězdou ve znaku ohlásila příchod modelu GLK 250 4Matic. Jak přitom napovídá sám název, pod kapotou najdeme přeplňovaný dvoulitr o výkonu 211 koní, který jsme otestovali již v Mercedesu A 250, kde byl stejně jako v případě GLK doprovázen systémem start/stop a sedmistupňovou automatickou převodovkou 7G-Tronic Plus.

Rozdíly mezi oběma vozy samozřejmě najdeme v jízdní dynamice, do které promlouvají nejen dimenze a hmotnost, ale i fakt, že Mercedes-Benz GLK předává výkon motoru na všechna čtyři kola. Akceleraci z klidu na stovku za 7,9 sekundy se tak nemůžeme divit, stejně jako není překvapivá ani nejvyšší rychlost 215 km/h nebo normovaná kombinovaná spotřeba pohybující se v rozmezí 7,5-7,7 l/100 km.

V Německu již byla stanovena cena Mercedesu GLK 250, základní benzinovou pohonnou jednotku tak můžete pořídit již za 44 149 Eur (cca 1 104 000 Kč) včetně daně. Mezi příplatky pak můžete sáhnout po novém multimediálním systému Comand Online, který zahrnuje živé dopravní zpravodajství, výtečnou kompatibilitu pro iPhone a „displej s fotorealistickým rozlišením map“. Je přitom samozřejmé, že tato novinka ve výbavě je k mání i pro veškeré zbývající motorizace třídy GLK.

Petr Prokopec