Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Kombinace Schumacher, Nordschleife a Formule 1 bude vždy značit výjimečnou podívanou, této ale k dokonalosti jedna podstatná věc chybí - rychlost.

O uplynulém víkendu jsme vás informovali o třicetiletém výročí rekordů Stefana Bellofa z Nordschleife Nürburgringu a přemítali i nad tím, proč dosud nebyly překonány. Znovu se k tomu vracet nebudeme, jestli ale existuje nějaký vůz, které by mohl vymazat německého pilota ze špičky historických tabulek, pak je to nesporně monopost Formule 1. U Bellofova Porsche 956 jsme mohli žasnout nad kombinací výkonu 630 koní a 800 kilogramů, faktem ale je, že současné ef-jedničky jsou ještě dále - mají o stovky koní více a o stovky kilogramů méně. Kdyby takové auto vzal někdo po Severní smyčce pořádně u úst, snad by to ani nemohlo dopadnout jinak než časem pod 6 minut a novým historickým minimem.

Vzhledem k tomu, že Formule 1 opustila původní Nürburgring už kdysi dávno, není příležitostí k podobnému výkonu příliš. Letos se jedna naskytla Michaelu Schumacherovi a všichni hned věřili, že právě on zkusí rozdrtit rekord Nordschleife. Však co by si už dnes věčný Schumi mohl přát za lepší náplast na ne úplně povedený comeback s Mercedesy než překonání nejlepšího času Severní smyčky takřka přesně po 30 letech od jeho dosažení? Věčný by se stal ještě „věčnějším”...

My už víme, že se to nestalo a víme i proč. Záznam kola už jsme vám ukázali a přidali také vyjádření Michaela Schumachera, který ten den prostě neměl jet rychleji. Škoda, že se lidé stávají s věkem moudřejšími - jsme si docela jisti, že před 20 lety by ten samý člověk Smyčku prolétl naplno bez ohledu na cokoli a ještě by v cíli se svým typickým trpkým výrazem řekl, že ten Mercedes moc nejde, nebrzdí ani nezatáčí...

Nyní si můžete velkou část z Schumacherova kola prohlédnut i ze záznamu onboard kamery umístěné na předním křídle jeho formule. Jiný pohled jízdě rychlosti nepřidal, přesto skýtá pár zajímavých momentů. Nesestříhaný záznam z jediné kamery umožňuje zkoumat i rychlost vozu v dílčích úsecích a porovnáním s některými záznamy rekordních jízd silničních supersportů je zřejmé, že některé úseky projede Schumacher na půl plynu s F1 rychleji než takřka sedmiminutová sériová auta. O to větší škoda, že Schumi nemohl předvést vše, co umí...

Petr Miler