Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Chystané kupé se zaměří hlavně na spotřebu a emise. Proto prý dostane deaktivaci válců, systém start/stop, hybridní techniku i oblejší karoserii.

Japonská „godzilla“ je jedním z nejpozoruhodnějších supersportů, jaké v posledních letech vznikly. Postavit se totiž může celé řadě aut od Porsche 911 Turbo až po Bugatti Veyron, ačkoliv za ni dáte jen zlomek jejich ceny. Tato pohádka však v příštím roce bude mít svůj konec, neboť příchod verze Nismo je považován za jakousi labutí píseň generace R35. Neznamená to ovšem, že by skončila celá kniha, jen se přesuneme k nové kapitole.

O generaci R36 je ovšem momentálně známo jen pár faktů či spíše spekulací, abychom byli přesní. Podle nich by vůz měl dostat technologii deaktivace poloviny válců, s níž dorazí také systém start/stop. Chybět by pak neměla ani hybridní technologie od Williamsu, přičemž všechny tyto finesy mají za úkol jediné - snížit spotřebu a emise.

O to se samozřejmě bude snažit také nový design, který dorazí s mnohem nižším aerodynamickým odporem, než jaký evidujeme u modelu stávajícího. Prozatím nikdo mimo továrnu však neví, jak vlastně daná karoserie bude vypadat. Možností je vize magazínu Top Speed, kterou si můžete prohlédnout níže, se svými ilustracemi však přišla í řada jiných spekulantů, obvykle s trochu jinými představami.

Je přitom čistě na vás, zda se s danými retušemi ztotožníte, či nikoliv. Na skutečnou tovární podobu nového Nissanu GT-R si ovšem tak jako tak budeme muset počkat, a to až do konce roku 2015, kdy by se japonské kupé mělo objevit (zřejmě na autosalonu v Tokiu nebo v Los Angeles) jako modelový rok 2016.

Zdroj: Top Speed

Petr Prokopec