Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Šestá generace mnichovské vlajkové má jako M7 dostat přes 600 koní. Videa pak ukazují i to, že oproti originálu pořádně nabobtnala.

Nové BMW řady 7 již nějaký ten den známe. Mohli jsme si tak udělat názor na jeho design, který je s každou další generací mohutnější a mohutnější. To nám ostatně dokládá i nové video, které mapuje vývoj mnichovské vlajkové lodi od roku 1977, kdy se objevila verze E23, až po současnost. K největší změně přitom došlo s příchodem nového milénia, kdy tehdy nadčasově krásné a elegantní provedení E38 nahradila generace E65 stvořená Chrisem Banglem. Ta sice v mezičase dosáhla u řady lidí kultovního statutu, v době příchodu jí však jen málokdo přišel na jméno.

S obdobným přijetím ostatně může počítat i nová generace G11 (v případě prodloužené verze tu máme kódové označení G12), která bude v každém z nás vzbuzovat zcela jiné emoce. Zatímco tedy mnozí se budou obdivovat její agresivitě, ostatní pro změnu podotknout, že kupříkladu čelní ledvinky snad již nemohly být větší a ona „hokejka“ ve spodní části dveří působí pouťovým dojmem. Někdo má ale holt rád vdolky a jiný holky.

Názor na design si tedy musí udělat každý sám, pročež my se budeme dále věnovat neoficiálním ilustracím, s nimiž přišel Maďar X-Tomi. Prohlédnout si na nich můžeme varianty M7 a Touring, z nichž ta druhá ovšem nejspíše zůstane jen součástí virtuální reality. Sice má své nepopiratelné klady, nicméně ve výsledku by zřejmě zaujal jen pár evropských kupců. Sportovní derivát ovšem šance na výrobu má a ne malé - Německá značka již dala najevo, že by konkurenta eSkového AMG a ingolstadtské S8 konečně měla postavit, přičemž pod kapotou by měl mít 4,4litrový motor V8 z BMW M5 naladěný na více než 600 koní.

Zda ale takový krok skutečně bude realizován, to je prozatím stále ve hvězdách. Mnichovská automobilka totiž v poslední řadě věnuje mnohem více tříválcům než vrcholným modelům a pohonným jednotkám. Proto nezbývá nic jiného než doufat či vzpomínat. Třeba na prototyp generace E32, který byl dokonce vybaven 6,7litrovým šestnáctiválcem...

Ilustrace: X-Tomi Design

Petr Prokopec